vos bmc

Pour discuter des dernières trouvailles permettant d'alléger son vélo de route.

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Messagede teamdindon » Sam 27 Aoû 2016 07:33

Cet amalgame entre générique et contrefaçon :roll:
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Messagede smog89 » Sam 27 Aoû 2016 15:22

Ca devient pénible cette tendance à vouloir à tout prix "casser" les choix de timtri...

Très beau vélo.
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Messagede Joe 1234 » Sam 27 Aoû 2016 15:41

Timtri13 possède un superbe vélo ainsi que son montage de composants 8-) ;) ....juste la selle avancée qui fait bizarre....
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Messagede thunderseb » Lun 29 Aoû 2016 08:42

Le pédalier est vraiment magnifique de sobriété et d'esthétisme je trouve, bien sûr il s'intègre très bien avec ton vélo Timtri.
En plus si je ne me trompe, le tarif n'est pas énormément (relativement) élevé par rapport à d'autres.
Au niveau "roulage", content des premières impressions sur ce pédalier ?
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Messagede denismag » Mar 30 Aoû 2016 06:05

Tuut a écrit:fais gaffe les moyeux DATI , j'ai quelques amis qui ont eu des gros soucis à l'arrière jeu pas possible, crl pété :


Très beau montage Julien ;)

Au sujet des DATI R2 ,Le soucis vient du roulement 6802 ORL qu'il faut coller au 641
Pour le body , après les galères des premières versions ( les ressorts de cliquets ) , depuis fin année dernière , plus de soucis .STORM distributeur France doit pouvoir te faire un échange si tu as une version pas adoc ;)
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Messagede filetta » Mar 30 Aoû 2016 20:18

Joli vélo timtri13

Par contre Joe1234 a raison
La selle fait bizarre réglée comme cela
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Messagede lpikachu58 » Mer 31 Aoû 2016 14:42

teamdindon a écrit:Cet amalgame entre générique et contrefaçon :roll:


Il n'a pas fait d'amalgame.

Par contre pour voir la disparité des production chinoise je n'oserai pas cintre et potence générique.
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Messagede Tuut » Mer 31 Aoû 2016 15:00

Une potence uno par exemple c'est une marque mais qui fait dans l'OEM pour d'autres marques
produits de qualité , light , assez rigides , plutôt bien fini et pas cher
c'est du générique ou pas pour savoir si on est d'accord

j'ai aussi une tige token, hylix 27,2 mm 350 mm de long et 147 gr pas aussi light que ma lyti a 115 gr mais je lui fais confiance pour une générique
ok 66 a 70 kg

potence et cintre carbone j'avoue que c'est plus tendu :mrgreen:
TITANIUM CARBON STAINLESS STEEL
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Messagede lpikachu58 » Mer 31 Aoû 2016 16:47

Tuut a écrit:Une potence uno par exemple c'est une marque mais qui fait dans l'OEM pour d'autres marques
produits de qualité , light , assez rigides , plutôt bien fini et pas cher
c'est du générique ou pas pour savoir si on est d'accord

j'ai aussi une tige token, hylix 27,2 mm 350 mm de long et 147 gr pas aussi light que ma lyti a 115 gr mais je lui fais confiance pour une générique
ok 66 a 70 kg

potence et cintre carbone j'avoue que c'est plus tendu :mrgreen:


Je parle d'un achat noname sur aliexpress. Perso sur cintre et potence je trouve que c'est trop risqué
à mon gout!
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Messagede Jonar » Lun 4 Fév 2019 11:25

une petite update du mien, là il est à 6.47kg
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Messagede rickyfirst » Lun 4 Fév 2019 11:51

L'update est ?
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Messagede Jonar » Lun 4 Fév 2019 13:41

la paire de roval alpinist à 1060gr la paire
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Messagede Joe 1234 » Lun 4 Fév 2019 16:41

Jonar a écrit:la paire de roval alpinist à 1060gr la paire


Le VRAI poids de ces roues?
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Messagede getget » Lun 4 Fév 2019 18:20

Pas possible ou alors cadre en xs
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Messagede Jonar » Mer 6 Fév 2019 08:54

c'est un cadre 51

Cadre BMC iSC 51 1137
Fourche BMC048 SL TP Carbon 353
Jeux de Direction FSA 74
Potence Easton ea 90 100mm 159
Cintre Easton EC90 SLX 198
Guidoline Deda Elementi 47
Capuchon + entretoise 46
Cables Gaines Shimano DA9000 161
Freins Shimano DA9000 276
Patins Zipp 30
Dérailleur avant Shimano DA9000 64
Dérailleur arrière Shimano DA9000 162
Shifters Shimano DA9000 365
Cassette Shimano DA9000 191
Chaine Shimano DA9000 232
Pédalier Shimano DA9000 34/50 170mm 615
Boitier Shimano 9000 65
Pédales Shimano DuraAce 9000 248
Roues Roval Alpiniste 1061
Serrages de Roues Lightweight Carbn 44
Boyaux Specialized Turbo AllAround II 581
Selle Fizik Antares 159
Tube de Selle BMC Carbon Airfoilpost 174
Collier de Selle BMC 21
Porte Bidon Lyti Carbon(2) 26
Visseries Dulight Nylon 1
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Messagede Joe 1234 » Mer 6 Fév 2019 14:35

Les boyaux ont un certain poids quand même...
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Messagede valino » Mer 6 Fév 2019 20:27

je ne pensais pas que le pedalier DA9000 + spidering 34 50 pouvait être aussi léger ! manivelles creuses ?
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Messagede Jonar » Jeu 7 Fév 2019 10:13

valino a écrit:je ne pensais pas que le pedalier DA9000 + spidering 34 50 pouvait être aussi léger ! manivelles creuses ?

le fait que ça soit des 170mm joue peut- être aussi
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Messagede rickyfirst » Jeu 7 Fév 2019 10:47

C'est des manivelles creuses non ? hollowtech ?
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Messagede Arph » Jeu 7 Fév 2019 12:40

oui
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Messagede rickyfirst » Jeu 7 Fév 2019 13:15

ah OK l'air c'est léger :mrgreen:
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Messagede Erikerac » Sam 9 Fév 2019 13:48

Bon allez, j'ai enfin terminé de faire les derniers réglages de mon sram etap, le chrono est prêt pour la saison à venir :)

Pesé à 7,4kg, un peu plus que ce que j'avais calculé mais il faut dire que je n'ai pas tout repesé unitairement.
En quelques mots :
BMC TM01 taille MS de 2016
Groupe SRAM Etap 11v
Cintre Profil Design Aeria T4
Selle Italia SLR Tri
K7 Campa Super Record Ti 11-23
Chaine KMC X11SL
Freins SRAM 900TT
Pédales Speedplay Zéro Ti
Boitier Enduro Bearings
Plateaux Rotor Aéro 50*36
Roues sur mesure faites par Dams - que je remercie une fois de plus, un artisan hors pair : jantes LighBicyle Ushaped 55mm UD Mat avec moyeux Aivee Edition One 18/24 et rayons Sapim CX Ray
Boyaux Veloflex Aremberg 25mm
Blocage Tune DC14
Porte bidon Elite Custom Race Plus.

ImageBMC TM01 by EricG78, sur Flickr
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Messagede alexP33 » Sam 16 Fév 2019 09:08

Belle bête ce TM01. Par contre ta position m'interpelle. Je baisserai tout le poste de pilotage de 10cm.
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Messagede Doc holliday » Sam 16 Fév 2019 12:12

alexP33 a écrit:Belle bête ce TM01. Par contre ta position m'interpelle. Je baisserai tout le poste de pilotage de 10cm.



+1 et il faut si possible travailler la souplesse :shock:
Tout corps plongé dans un liquide finit par avouer.
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Messagede Fireblade07 » Dim 17 Fév 2019 12:38

Ben oui mais si il fait de l'Iron Man? Il a peut être besoin d'un peu de confort...
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Messagede xterragirl » Dim 17 Fév 2019 15:07

Ah ? Sur iron si l'on veut être performant on est aéro, là à part chercher le pain, reste plus qu'à mettre un panier devant :idea: .

Merci à la bande de censeurs d'arrêter de supprimer mes messages, il n'y a jamais d'insultes :evil:

Maintenant il a peut être ses raisons ?

Une brioche autour de la taille, il ne peut descendre plus bas :idea:

Une opération des cervicales imposant certaines contraintes bref, normal que ça interpelle non ?
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Messagede Fireblade07 » Dim 17 Fév 2019 15:40

Ah ? Sur iron si l'on veut être performant on est aéro, là à part chercher le pain, reste plus qu'à mettre un panier devant :idea: .


Oui bien sur! Les tous meilleurs sont placés (presque) comme pour un clm. Toi même "à l'époque" tu devais avoir une position bien aéro.
Après tout le monde n'a pas le même niveau... Et ne cherche pas le même niveau de performance.
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Messagede xterragirl » Dim 17 Fév 2019 15:57

A mon époque c'était un vélo de route et prolongateur, position à la chien……mais c'est pas le sujet, dommage qu'il nous en dise pas plus .

Quand je vois que sur mon vélo de chrono à seulement 200w je suis à 36 km/h :shock: ,la position du bonhomme c'est 70% de l'aéro :idea:
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Messagede faber » Dim 17 Fév 2019 17:24

La chaîne parait trop courte sur le dernier montage.
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Messagede xterragirl » Dim 17 Fév 2019 17:31

faber a écrit:La chaîne parait trop courte sur le dernier montage.


Elle l'est, en effet :|
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