PINARELLO le sujet

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Messagede Arph » Mar 21 Avr 2020 21:09

La version LTD à chambre latex est réservée aux pros (non commercialisée). 210 grammes un Competition en 25 ça me paraît bien peu, sachant qu'un Veloflex Carbon (23) c'est 250-260 grammes.
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Messagede rickyfirst » Mer 22 Avr 2020 08:45

Le dernier continental competition en 23 mm que j'ai monté faisait 280 g.
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Messagede julien111 » Mer 22 Avr 2020 09:32

270g en 25mm pour le compétition et pareil le pro LTD. J'en ai déjà eu, ça va vraiment bien :D
Une paire était à vendre à 200€ il y'a peu. J'ai hésité mais finalement j'irai pris les nouveaux Véloflex Service Course en 25mm

Le SRM pèse LOURD.... 770g.
De toute façon il est HS. Les piles se vident en 1 mois et même en le faisant moi même c'est 35/40€ les 2 piles. Ça fait cher le budget pile par mois....
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Messagede Arph » Mer 22 Avr 2020 09:50

Oui les Pro LTD c'est vraiment pas mal :D
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Messagede julien111 » Mer 22 Avr 2020 14:14

Arph a écrit:Oui les Pro LTD c'est vraiment pas mal :D

Ils devraient vraiment les commercialiser :roll:
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Messagede smog89 » Mer 22 Avr 2020 17:14

rismis a écrit:
Pas étonnant qu'un 4 saisons soit moins large, les flancs renforcés doivent empêcher le phénomène


Très juste, je n'avais pas pensé à cette explication !
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Messagede rismis » Mer 22 Avr 2020 18:11

Arph a écrit:La version LTD à chambre latex est réservée aux pros (non commercialisée). 210 grammes un Competition en 25 ça me paraît bien peu, sachant qu'un Veloflex Carbon (23) c'est 250-260 grammes.


Autant pour moi je me suis fié aux données sur le site de conti, un compétition pèse bien 250g, pour ce qui est de la version LTD AL-ALX-PTX et autres versions on peut quand même les trouver sur internet entre 80 et 100€/pièce, ça calme un peu
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Messagede Boooo » Mer 22 Avr 2020 19:18

Arph a écrit:Merci pour les photos des passages de roues. C'est large à l'arrière, à l'avant ça doit être juste pour passer un 27 / 28.


J’avais un F8 de 2016. À priori le même style de passage de roue et des conti gp en 25 passaient vraiment juste. L’intérieur du hauban sous le frein arrière était bien griffé et a l’avant un peu plus de place, mais c’était griffé aussi sous le frein. J’avais mesuré les conti à plus de 27 sur des racing 0 C15
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Messagede Verbal » Mer 22 Avr 2020 22:05

julien111 a écrit:270g en 25mm pour le compétition et pareil le pro LTD. J'en ai déjà eu, ça va vraiment bien :D
Une paire était à vendre à 200€ il y'a peu. J'ai hésité mais finalement j'irai pris les nouveaux Véloflex Service Course en 25mm

Le SRM pèse LOURD.... 770g.
De toute façon il est HS. Les piles se vident en 1 mois et même en le faisant moi même c'est 35/40€ les 2 piles. Ça fait cher le budget pile par mois....


Un pro Ltd alx en 22 ça pese 260/265g. Le même en 25 ça pèse 300/305g.
Poids vérifié par mes soins sur plus d’une vingtaine que j’ai touché.
Ça se vend très bien, ça me permet de me payer des Veloflex... :lol:
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Messagede julien111 » Mer 22 Avr 2020 23:25

Verbal a écrit:
julien111 a écrit:270g en 25mm pour le compétition et pareil le pro LTD. J'en ai déjà eu, ça va vraiment bien :D
Une paire était à vendre à 200€ il y'a peu. J'ai hésité mais finalement j'irai pris les nouveaux Véloflex Service Course en 25mm

Le SRM pèse LOURD.... 770g.
De toute façon il est HS. Les piles se vident en 1 mois et même en le faisant moi même c'est 35/40€ les 2 piles. Ça fait cher le budget pile par mois....


Un pro Ltd alx en 22 ça pese 260/265g. Le même en 25 ça pèse 300/305g.
Poids vérifié par mes soins sur plus d’une vingtaine que j’ai touché.
Ça se vend très bien, ça me permet de me payer des Veloflex... :lol:

263 et 268g la dernière paire que j'ai eu, en 25mm!
J'ai pas dis que c'etait introuvable. Je dis juste que c'est dommage que Conti ne les commercialisent pas!
Je préfère les Véloflex, surtout que je privilégie les Aremberg pour leur résistance aux carbone que je trouve plus fragiles.
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Messagede Joe 1234 » Jeu 23 Avr 2020 15:25

En parlant de poids, je suis en train de coller de nouveaux boyaux sur mes jantes Lightweight 2008. Ce sont des Veloflex Extreme de 22mm. Le poids est de 242 grammes (chacun!) vérifié sur une balance. Je disais cela comme ça...
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Messagede julien111 » Ven 24 Avr 2020 11:39

Petit test du pédalier à pa copine pour éventuellement passer en manivelles de 170mm. Je n'aurai pas pensé un jour alléger mon vélo en mettant de l'ULTEGRA :mrgreen: :mrgreen:

SRM Campagnolo 172,5 53x39 VS Ultegra 6800 170 50x34. Les 2 avec boîtiers.

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Messagede rismis » Mar 28 Avr 2020 08:07

L'apparence est trompeuse, le poids est correct pour un axe 24 et pédalier alu, il faudrait regarder sur troc il y a surement de bonnes affaires à faire sur un pédalier campa
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Messagede smog89 » Mar 28 Avr 2020 10:37

S'il y a le capteur en plus sur le Campa, tu ne compares pas la même chose, non ? Ça ne change rien au fait que ce soit plus lourd certes ! ;-)
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Messagede Arph » Jeu 30 Avr 2020 16:59

Arph a écrit:Pas de budget, pas de besoin ^^Juste envie :)

Pour moi 55, 54 un peu bas devant, 56 un peu juste niveau sortie de selle. Avec un 55 et une potence de 110, je retrouve pile ma position aux cocottes avec un cintre à 70 de reach. J'ai une position 5 mm plus courte que celle sur le Prince en 55, et des cintres avec 75 de reach.


Bon bah l'envie a été plus forte que le budget ou le besoin ^^ Je devrais recevoir un Prince FX semaine prochaine, et avoir à vendre un groupe Ultegra R8000 et une paire de roues Fulcrum tous neufs ^^
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Messagede alexis lap » Ven 1 Mai 2020 13:54

Arph a écrit:
Arph a écrit:Pas de budget, pas de besoin ^^Juste envie :)

Pour moi 55, 54 un peu bas devant, 56 un peu juste niveau sortie de selle. Avec un 55 et une potence de 110, je retrouve pile ma position aux cocottes avec un cintre à 70 de reach. J'ai une position 5 mm plus courte que celle sur le Prince en 55, et des cintres avec 75 de reach.


Bon bah l'envie a été plus forte que le budget ou le besoin ^^ Je devrais recevoir un Prince FX semaine prochaine, et avoir à vendre un groupe Ultegra R8000 et une paire de roues Fulcrum tous neufs ^^


Arph, c'est quel modèle les fulcrum que tu vas avoir à vendre ?
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Messagede Arph » Ven 1 Mai 2020 20:41

Racing 5, avec les pneus.
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Messagede alexis lap » Sam 2 Mai 2020 12:08

d'accord, je recherche des speed 40c, mais assez difficile a trouver en occasion, je pense que je vais m'orienter sur les wind 40c neuve qui sont plutôt abordable en ce moment.
D'ailleurs si quelqu'un a un retour à faire sur les wind 40c je suis preneur
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Messagede le gros » Sam 2 Mai 2020 14:47

Bonjour,
Concernant un Dogma 60.1 de 2012, selon vous quelle est la largeur maxi en pneu possible pour l'ensemble cadre fourche?

Merci
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Messagede Verbal » Sam 2 Mai 2020 16:04

A l’arrière une Roubaix en 25 touche...obligé de monter des carbons.
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Messagede le gros » Sam 2 Mai 2020 21:20

Ok merci, je vais teste avec mes roues avec des sprinter en 25 avant d'investir dans autre choses
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Re: PINARELLO le sujet

Messagede Rico29 » Dim 10 Mai 2020 14:32

bonjour à tous :D
je vais acheter le gan rs en noir mat brillant comme julien 111 … par contre j'ai le choix entre le taille 46.5 ou le 51.5 …
je mesure 1.72 m et 80 cm d 'entre jambe , j'hésite entre ces 2 tailles …..sachant que l idéale pour moi serait un taille 50 , mais pas dispo .
des avis sur le sujet ?
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Messagede Rico29 » Dim 10 Mai 2020 14:46

julien111 a écrit:Image
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tu mesure quelle taille julien ?
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Messagede rismis » Dim 10 Mai 2020 14:59

Je fais la même taille et le même entrejambe et hs 69cm, le 51.5 peut passer mais je l'avais trouver trop long avec une potence de 90. Le 50 est vraiment ce qui m'aurait convenu le mieux. Précision c'était un prêt d'un ami pendant 3 semaines.
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Re: PINARELLO le sujet

Messagede Rico29 » Dim 10 Mai 2020 19:47

rismis a écrit:Je fais la même taille et le même entrejambe et hs 69cm, le 51.5 peut passer mais je l'avais trouver trop long avec une potence de 90. Le 50 est vraiment ce qui m'aurait convenu le mieux. Précision c'était un prêt d'un ami pendant 3 semaines.

merci de ta réponse ton ami fait quelle taille ?
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Messagede Rico29 » Dim 10 Mai 2020 19:51

Rico29 a écrit:
rismis a écrit:Je fais la même taille et le même entrejambe et hs 69cm, le 51.5 peut passer mais je l'avais trouver trop long avec une potence de 90. Le 50 est vraiment ce qui m'aurait convenu le mieux. Précision c'était un prêt d'un ami pendant 3 semaines.

merci de ta réponse ton ami fait quelle taille ?

du coup j'ai commandé le 46.5 , ça devrait aller , j 'espère juste ne pas avoir à mettre 5 cm de bague sous la potence …..
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Messagede rismis » Dim 10 Mai 2020 20:56

1m76 et 72 de hauteur de selle. J'espère que 46.5 ne sera pas trop petit
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Re: PINARELLO le sujet

Messagede bb13 » Lun 11 Mai 2020 09:36

Je me pose un peu la même question pour un éventuel montage d’un F12....
Je mesure 188cm et EJ 91.
Habituellement, je roule sur des 58, la géométrie des Puba est elle particulière ? Je pense choisir un 57,5 mais un56 est il envisageable sachant que sur mes deux 58 j’ai 1,5cm de bagues sous potence.
Cannondale supersix evo hm bora 35
Origine Axxome RS 2 zipp303 firecrest
Pinarello F10 bora 50
Scott Scale 29’ dt swiss XR 1501
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Messagede Arph » Mer 13 Mai 2020 15:50

Arph a écrit:Bon bah l'envie a été plus forte que le budget ou le besoin ^^ Je devrais recevoir un Prince FX semaine prochaine, et avoir à vendre un groupe Ultegra R8000 et une paire de roues Fulcrum tous neufs ^^


Il est arrivé : Ultegra R8000 complet (pédalier 50/34 172,5, dérailleur chape moyenne et cassette 11-32) et roues Fulcrum Racing 5 avec Pneus Vittoria Zaffiro Pro Graphene 2.0 (simple comme nom ^^) neufs de chez neufs jamais roulés à vendre, me mp :)

Je mettrai une photo quand il sera (re)monté ;)
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Messagede julien111 » Mer 13 Mai 2020 22:01

Rico29 a écrit:tu mesure quelle taille julien ?

1m74 et 73cm de hauteur de selle
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