Références de roulements.

de **fdegrove** » Jeu 22 Jan 2009 16:23

Salut,

O.K., j'etais dans le doute pour la taille des billes. Je corrige le message precedent.

Pour enlever le circlip dans le fond du CRL Campa, j'utilise deux tournevis Philips.
L'un sert a tenir le clip en place, l'autre sert a deloger le clip.

Ciao, :wink:

de **stevan11** » Jeu 22 Jan 2009 16:31

juste 2 tournevis :shock:

chapeau, j ai essayé une fois, mais pas reussi, alors je me suis fait des petits crochets pour aller au fond et tenir le clips, je dois faire une lightweight moyeu campa, d ici peu, je vais reessayer avec 2 simples tournevis

de **fdegrove** » Jeu 22 Jan 2009 16:44

Salut,

Roulements pour le nouveau standard

BB30:

6806 2RS 30 (et voila) x 42 x 7

Ciao, :wink:

de **stevan11** » Jeu 22 Jan 2009 16:59

6806 roulement aussi pour le zipp vumaquad et le clavicula
2rs, pour joint en plastique, 26% de fluidité perdu dans la nature!!
zz, pour joint alu

de **stevan11** » Ven 23 Jan 2009 13:59

roue Time Hi Tense
avant 2x6803
arriere 2x6803 1x6901 et 1x6903
demo http://www.stevan11.com/?2009/01/23/133744-roue-time-hi-tense

de **marco** » Dim 25 Jan 2009 21:20

stevan11 a écrit:juste 2 tournevis chapeau, j ai essayé une fois, mais pas reussi, alors je me suis fait des petits crochets pour aller au fond et tenir le clips, je dois faire une lightweight moyeu campa, d ici peu, je vais reessayer avec 2 simples tournevis

D'ailleurs si tu viens en fevrier pense à moi :wink:

j'ai mis tes roulements dans les moyeux tune ben c'est top!

de **bloobird0** » Dim 25 Jan 2009 21:47

proracing a écrit:Ajout de tout mavic.

Quelqu'un aurait Easton 2008 et easton à L'époque de Vélomax.
Les LW C'est tune devant et Dt dérriére logiquement et les Obermayer sont Tune / tune. J'ai ajouté merci de vérifier si correcte

Pour Easton, tu as les ref dans les doc PDF ici:
http://www.eastonbike.com/TECHNICAL/tec ... rvice.html

Pour EC90 aero avec moyeu R4: 3x6901 +1x6902

A l'époque des mes Tempest II carbon (moyeu Velomax R3: c'était du R6 devant x2 et derrière 6901x1+6902x1).

de **bloobird0** » Dim 25 Jan 2009 21:47

Je rajoute American Classic:
http://www.amclassic.com/pdfs/BearingSpecs.pdf

de **bob3190** » Mar 27 Jan 2009 08:56

pour les rigida cobra pro (pas super légères, mais particulièrement solides, sauf les roulements du CRL), j'ai les dimensions des roulements du CRL justement, je ne connais pas la référence par contre : épaisseur 6 mm, diamètre intérieur 12mm, diamètre extérieur 24mm.
voilà, si ça peut servir à quelqu'un.
par contre, pour les extraire, pas forcément évident (sauf dans les cas où il faut les changer car ils ont explosé, mais il faut alors se faire un outil maison, pas super pratique)

de **stevan11** » Mar 27 Jan 2009 10:02

bob3190 a écrit:pour les rigida cobra pro (pas super légères, mais particulièrement solides, sauf les roulements du CRL), j'ai les dimensions des roulements du CRL justement, je ne connais pas la référence par contre : épaisseur 6 mm, diamètre intérieur 12mm, diamètre extérieur 24mm.
voilà, si ça peut servir à quelqu'un.
par contre, pour les extraire, pas forcément évident (sauf dans les cas où il faut les changer car ils ont explosé, mais il faut alors se faire un outil maison, pas super pratique)

les références se marquent dans l ordre de, intérieur, extérieur, épaisseur
donc ton 12x24x6 est un 6901 :wink:

de **bob3190** » Mar 27 Jan 2009 10:39

ok, merci.
et y-a-t-il une logique entre les dimensions et les références ou même pas ?

de **fdegrove** » Ven 13 Fév 2009 00:53

Salut,

Oui, il y en a.

Je dois avoir des tableaux de conversions quelque part mais le plus facile est de mesurer les dimensions du roulement (diametre interne, externe et largeur) puis faire une recherche style google avec comme parametre de recherche "bearing" ou "roulement".

Pour les roues Bontrager, on a quelque chose?

Aussi serait il interssant de cataloguer les outils utils et ou l'on peut s'en procurer.

Ciao, :wink:

de **yun** » Ven 13 Fév 2009 09:40

Oh oui Bontrager se serai super d'avoir vos infos

, en plus je crois que ce sont des moyeux DT (Bontager XXXlite) mais quel type ?
Merci pour ce super post !

de **fdegrove** » Ven 13 Fév 2009 10:16

Salut,

Pour Bontrager serait-ce des 688?

Quelqu'un confirmera?

Ciao, :wink:

de **Adrien** » Sam 14 Fév 2009 09:37

bob3190 a écrit:ok, merci.
et y-a-t-il une logique entre les dimensions et les références ou même pas ?

Oui les deux derniers chiffres correspondent au diamètre de l'axe:

6901, 6801==> 12mm
6802, 6902 ==> 15m
6803, 6903 ==> 17mm
6804 ==> 20mm

Pour les deux premiers, je suppose qu'il s'agit d'une combinaison dia. extérieur/épaisseur (une bille étant ronde, la différence diamètre interne/diamètre externe sera en rapport avec l'épaisseur)

de **Adrien** » Sam 14 Fév 2009 09:39

fdegrove a écrit:Salut,

Pour Bontrager serait-ce des 688?

Quelqu'un confirmera?

Ciao,

Les 688 ne se retrouvent que dans les moyeux minimalistes style M5 ou AmC Micro 58.
Je parierai plutôt sur du 6802 ou 6803 chez Bontrager. De plus sachant qu'ils reprennent le mécanisme interne des DT, il y a très peu de chance que ce soit du 688.
Le 240s conçu pour du rayonnage croisé est en 6802. Celui conçu pour du radial en priorité est en 6803.

de **stevan11** » Mar 17 Fév 2009 08:43

Adrien a écrit:Je parierai plutôt sur du 6802 ou 6803 chez Bontrager. De plus sachant qu'ils reprennent le mécanisme interne des DT, il y a très peu de chance que ce soit du 688.
Le 240s conçu pour du rayonnage croisé est en 6802. Celui conçu pour du radial en priorité est en 6803.

bontrager, roue avant radial 6803 :wink:

de **fdegrove** » Mer 18 Fév 2009 12:05

Salut,

Quelqu'un connait le type de roulement des pedales Time RXx?

Merci, :wink:

de **stevan11** » Mer 18 Fév 2009 19:44

moi, pourquoi? :lol:

de **yun** » Mer 18 Fév 2009 20:01

stevan11 a écrit:
Adrien a écrit:Je parierai plutôt sur du 6802 ou 6803 chez Bontrager. De plus sachant qu'ils reprennent le mécanisme interne des DT, il y a très peu de chance que ce soit du 688.
Le 240s conçu pour du rayonnage croisé est en 6802. Celui conçu pour du radial en priorité est en 6803.
bontrager, roue avant radial 6803

Et roues arr c'est 6802 ??

de **syce** » Mer 18 Fév 2009 20:09

Les roulements du corp de cassette de mes zipp 404 n'ont pas resistés au d2graissage regulier de la cassette, et je dois les changer.Pour vous , ceux d'origine sont ils de bonne qualité , est il important de remettre les mêmes (jeu latéral) ou bien puis je utiliser des 6802 COMME ICI et les quels, car ces références sont du charabia pour moi:

Roulement à bille haut de gamme
6802-2RS-W7-EZO Etanche à l'eau 15 - 24 - 7 29€

Roulement à bille haut de gamme
6802ZZW7-SMB Etanche à la poussière 15 - 24 - 7 9.95€

Roulement à bille haut de gamme
6802-2RSW7-SMB Etanche à l'eau 15 - 24 - 7 9.95€

Roulement céramique haut de gamme
6802-CERA 15 - 24 - 5 59€

Roulement à bille haut de gamme
6802-2RSW7 Etanche à l'eau 15 - 24 - 7 29€

Roulement à bille haut de gamme
6802-ZZ-W7-EZO Etanche à la poussière 15 - 24 - 7 24€

Roulement à bille générique
61802-2RS-IBB Etanche à l'eau 15 - 24 - 5 12.9€

Roulement à bille générique
61802-ZZ-IBB Etanche à la poussière 15 - 24 - 5 12.9€

Roulement à bille haut de gamme
61802-2RS-INA-6802 Etanche à l'eau 15 - 24 - 5 22.9€

Roulement à bille haut de gamme
61802-2RS-NSK Etanche à l'eau 15 - 24 - 5 29.9€

Roulement à bille haut de gamme
61802-ZZ-NSK Etanche à la poussière 15 - 24 - 5 29.9€

de **fdegrove** » Mer 18 Fév 2009 20:25

stevan11 a écrit:moi, pourquoi?

Salut,

Je m'y attendais... :lol:

Alors, quelle est sa reference?

Ciao, :wink:

de **stevan11** » Jeu 19 Fév 2009 13:04

fdegrove a écrit:
stevan11 a écrit:moi, pourquoi?

Salut,

Je m'y attendais...

Alors, quelle est ca reference?

Ciao,

c était le temps que je retrouve la référence, alors en bout de pédale extérieur c est un roulement a aiguille, il y est il y reste, je pense qu il ne se démonte pas, pour celui de l intérieur c est un 6801

de **fdegrove** » Jeu 19 Fév 2009 13:20

Salut,

21mm de diametre quand meme. On dirait pas en le voyant...

Merci Stevan.

Ciao,

de **carbon_928** » Ven 20 Fév 2009 12:30

fdegrove a écrit:Salut,

21mm de diametre quand meme. On dirait pas en le voyant...

Merci Stevan.

Ciao,

je pense que je vais repasser chez toi avant de monter les RXS carbon :arrow:

de **fdegrove** » Sam 21 Fév 2009 00:01

carbon_928 a écrit:
fdegrove a écrit:Salut,

21mm de diametre quand meme. On dirait pas en le voyant...

Merci Stevan.

Ciao,

je pense que je vais repasser chez toi avant de monter les RXS carbon

Salut,

T'aurais imagine que le roulement de tes pedales RXS ferait le meme diametre qu'un boyau?

Allez, viens a Waremme que je te soulages pour tes boyaux. :wink:

T'es toujours de bienvenu, puis on fera un p'tit tour ensemble dans la region cet ete, non?

Ciao, :wink:

de **carbon_928** » Dim 22 Fév 2009 11:52

fdegrove a écrit:
carbon_928 a écrit:
fdegrove a écrit:Salut,

21mm de diametre quand meme. On dirait pas en le voyant...

Merci Stevan.

Ciao,

je pense que je vais repasser chez toi avant de monter les RXS carbon

Salut,

T'aurais imagine que le roulement de tes pedales RXS ferait le meme diametre qu'un boyau?

Allez, viens a Waremme que je te soulages pour tes boyaux.

T'es toujours de bienvenu, puis on fera un p'tit tour ensemble dans la region cet ete, non?

Ciao,

Non, je ne suis pas du tout étonné de la taille du roulement, c'est même une des rares paire de pédales avec un tel "boitier" sur le coté, je ne pense pas avoir ça sur les shimano.

pour coller un peut plus au poste, serait il donc possible d'avoir ce type de roulements en céramic, et, étant donné qu'on ne peut changer le roulement interne, le gain à la pédale serait il perceptible?

autre question pendant que j'y suis, est il possible de changer les roulements des pédaliers ultra torq par des céramic? (existance)

merci.

de **fdegrove** » Dim 22 Fév 2009 12:42

Salut,

Pour le roulement de la pedale RXS, c'est surement possible mais je doute que le gain soit perceptible car l'ensemble sera toujours bride par le roulement a aiguille.

Le meilleur moyen d'ameliorer le pedalier Campa UT serait de remplacer le roulement 6805N par celui du Super Record (CULT) a mes yeux.

Ciao,

de **stevan11** » Dim 22 Fév 2009 13:02

carbon_928 a écrit:pour coller un peut plus au poste, serait il donc possible d'avoir ce type de roulements en céramic, et, étant donné qu'on ne peut changer le roulement interne, le gain à la pédale serait il perceptible?

autre question pendant que j'y suis, est il possible de changer les roulements des pédaliers ultra torq par des céramic? (existance)

merci.

pour les pédales tu peux mettre des hybrides et pour le campa des fulls ceramiques

de **carbon_928** » Dim 22 Fév 2009 13:23

c'est bien ce que je pensais pour les pédales, peut être que pour grapiller encore un peut de poids sur des rxs ulteam cela peut être intéressant.

Pour ce qui est du pédalier j'y pense surtout pour l'année prochaine, avec une transmition au top ça doit le fair, mais il faut encore trouver quelqu'un qui sache le faire

sur trois vélociste à qui j'ai demandé pour un changement, deux ne savaient pas le fair et le troisième n'était pas trops chaud car c'est "la misére à changer" :lol:

merci pour les réponses.

Références de roulements.

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