Spécial Canyon

Pour discuter des dernières trouvailles permettant d'alléger son vélo de route.

Re: Spécial Canyon

Messagede RPM » Lun 6 Jan 2020 15:07

teamdindon a écrit:
albator83 a écrit:Sinon pour en revenir à des choses plus pragmatiques... une fois les câbles passés dans le cadre au montage, vous laissez les liners fournis à la livraison ? ou on s'en sert juste comme guide temporaire au renouvellement annuel des câbles/gaines (comme je fais sur mes autres vélos) ?


Moi je les retire pour laisser les câbles à nu à l'intérieur du cadre et je m'en sers comme guide en cas de changement.
De toute façon, même en les laissant, c'est trop galère à couper à la bonne longueur pour avoir quelque chose de totalement étanche.


petite question au passage :
Je dois changer le cable de dérailleurs arrière sur mon ultimate SLX de 2018. Je peux utiliser un liner partant de l'arrière de la base et remontant jusqu'à l'entrée en haut du cadre ?
ça passera au niveau du guidage du boitier de pédalier ou il faut démonter le boitier de pédalier ?
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Re: Spécial Canyon

Messagede teamdindon » Lun 6 Jan 2020 15:52

Aucune idée. J'ai envie de dire qu'il faut essayer.
Si ça ne passe pas, il suffit alors de desserrer aussi le câble du dérailleur avant (en le laissant dans le passage du cadre) afin d'avoir un peu de mou pour sortir la petite trappe sous le boitier de pédalier puis à utiliser 2 liners distincts pour router le câble arrière dans la base et le tube diagonal.
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Re: Spécial Canyon

Messagede RPM » Lun 6 Jan 2020 16:29

teamdindon a écrit:Aucune idée. J'ai envie de dire qu'il faut essayer.
Si ça ne passe pas, il suffit alors de desserrer aussi le câble du dérailleur avant (en le laissant dans le passage du cadre) afin d'avoir un peu de mou pour sortir la petite trappe sous le boitier de pédalier puis à utiliser 2 liners distincts pour router le câble arrière dans la base et le tube diagonal.


j'avais idée de pas toucher à cette trappe qui semble fragile de ce que j'ai pu lire (mais je me trompe peut-être).

je vais profiter du changement de mon boiter de pédalier pour changer le cable. Mais dans ce cas, un liner est-il nécessaire ?
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Messagede albator83 » Lun 6 Jan 2020 17:00

Sans liner tu vas aller à la pêche au câble... plus simple sans BDP monté mais y'a toujours le risque d'emmêler le câble avec celui déjà passé (cf mon post plus haut).
Bref, autant l'utiliser à tous les coups (et attention s'il faut déboîter légèrement la trappe pour aider le câble à passer).
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Messagede RPM » Lun 6 Jan 2020 18:38

albator83 a écrit:Sans liner tu vas aller à la pêche au câble... plus simple sans BDP monté mais y'a toujours le risque d'emmêler le câble avec celui déjà passé (cf mon post plus haut).
Bref, autant l'utiliser à tous les coups (et attention s'il faut déboîter légèrement la trappe pour aider le câble à passer).


Ok merci
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Messagede Fireblade07 » Lun 20 Jan 2020 17:11

Pour ceux qui sont allés aux Vélofollies, rien de neuf sur le futur Aeroad?
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Messagede romalorromain » Lun 20 Jan 2020 18:21

pas exposé là
il a été montré à une course et sur zwift avec mvdp
pas de changement prévu sur ce qu'on a vu

d'après des gens qui auraient des contacts chez canyon sur ww , soucis niveau jeu direction intégration douille complête etc la cablerie
c'est donc reporté en mars

que du disc comme prévu
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Messagede Fireblade07 » Lun 20 Jan 2020 22:45

pas de changement prévu sur ce qu'on a vu


Le tube de selle est différent, de même que la tige et le serrage. Tous les câbles sont intégrés dans le cintre/potence/cadre.

que du disc comme prévu


Comme tous les cadres haut de gamme depuis 2 ans.
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Re: Spécial Canyon

Messagede romalorromain » Mar 21 Jan 2020 10:06

sur ce qu'on a vu en course du nouvel aeroad
il a déja roulé une course avec mathieu en fin de saison
et dans la pub zwift

faut suivre
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Messagede Fireblade07 » Mar 21 Jan 2020 10:44

faut suivre


Merci c'est gentil! En fait tout ce que tu dis, je le sais déjà! Je voulais juste savoir si des personnes avaient eu des news au Vélofollies :ugeek:
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Messagede romalorromain » Mar 21 Jan 2020 12:25

c'est bien mal connaitre canyon que de croire qu'ils annonceraient quelque chose sur un petit salon ici ou là
ils maitrisent leur comme et font venir la presse comme specialized quand ils veulent annoncer quelques chose

donc non rien de nouveau sauf le délai encore rallongé
et ce qu'on sait depuis qu'on a vu matthieu le rouler sur une course de fin saison
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Re: Spécial Canyon

Messagede Copste » Sam 25 Jan 2020 15:28

On peut (encore) distinguer le nouvel Aeroad sur cette vidéo avec Nacer Bouhanni.

https://www.youtube.com/watch?v=wVtLH6b_L8Y
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Re: Spécial Canyon

Messagede Fireblade07 » Sam 25 Jan 2020 22:18

Il me semble que c'est l'actuel Aeroad :geek:
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Re: Spécial Canyon

Messagede Doc holliday » Dim 26 Jan 2020 08:06

Je n'ai pas vu de différence non plus :?
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Messagede Copste » Mar 28 Jan 2020 09:18

J'avais un doute en voyant la tige de selle mais effectivement il s'agit bien du modèle actuel, ATPM... :oops:

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Messagede Fireblade07 » Mar 28 Jan 2020 09:27

La tige de selle semble différente je suis d'accord, mais surement un modèle avec plus de recul ;)
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Re: Spécial Canyon

Messagede RPM » Mar 28 Jan 2020 11:07

tiens une question bête que je me pose : vous savez pourquoi canyon ne propose pas de patte de dérailleur direct mount pour les ultimates et aeroad montés en shimano ?
Rose bike le fait pour son x-lite et beaucoup d'équipes pro commence à les adopter : https://cyclingtips.com/2019/07/theres-a-flood-of-direct-mount-derailleur-hangers-at-the-tour-de-france-but-why/
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Re: Spécial Canyon

Messagede Rémi » Mar 28 Jan 2020 11:39

Quel est l'intérêt ?
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Re: Spécial Canyon

Messagede RPM » Mar 28 Jan 2020 12:36

Rémi a écrit:Quel est l'intérêt ?


lis l'article :D
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Re: Spécial Canyon

Messagede teamdindon » Mar 28 Jan 2020 13:59

RPM a écrit:tiens une question bête que je me pose : vous savez pourquoi canyon ne propose pas de patte de dérailleur direct mount pour les ultimates et aeroad montés en shimano ?
Rose bike le fait pour son x-lite et beaucoup d'équipes pro commence à les adopter : https://cyclingtips.com/2019/07/theres-a-flood-of-direct-mount-derailleur-hangers-at-the-tour-de-france-but-why/


Une réf de moins à gérer.
Et puis vu que Shimano a déjà fait machine arrière sur le directmount en VTT, pas impossible qu'il fassent la même chose sur route.
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Re: Spécial Canyon

Messagede Rémi » Mar 28 Jan 2020 14:09

RPM a écrit:
Rémi a écrit:Quel est l'intérêt ?


lis l'article :D


Ben justement je trouve que tout cela est quand même bien bullshit.

- Plus de rigidité donc plus de vitesse/précision dans le changement de vitesse ? C'est vrai que le haut de gamme avait bien besoin de ça vu la lenteur des systèmes !
- Une pièce qui fait office de fusible ? Ça fait longtemps que les pattes de dérailleurs sont désolidarisées des cadres.
- Reculer le dérailleur pour faciliter le changement de roue... Mais on se fout de la gueule de qui ?
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Re: Spécial Canyon

Messagede romalorromain » Mar 28 Jan 2020 14:13

c'est plus léger et plus rigide
je trouve ça plus propre
après que ce soit noticiable par nous ...
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Re: Spécial Canyon

Messagede albator83 » Mar 28 Jan 2020 14:18

Ben ça fait vendre un type de dérailleur supplémentaire ^^ comme les étriers de frein, du reste (sauf qu'il y a un gain réel d'efficacité au freinage dans ce cas)
C'est bien moche en tout cas (du moins sur la photo de l'article)...
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Re: Spécial Canyon

Messagede romalorromain » Mar 28 Jan 2020 15:45

le déraileur reste le même :D

pour bora ce serait à la demande de sagan d'après cyclingstips
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Re: Spécial Canyon

Messagede RPM » Mar 28 Jan 2020 16:09

romalorromain a écrit:c'est plus léger et plus rigide
je trouve ça plus propre
après que ce soit noticiable par nous ...


je trouve aussi. J'aimerai bien que ça existe pour mon vélo :)
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Re: Spécial Canyon

Messagede emmanueldk » Mar 28 Jan 2020 21:19

fabio06210 a écrit:Bonjour les amis j'ai une question et je n'arrive pas à trouver la réponse.
Est-il possible (soi même) de convertir un CANYON Speedmax CF 7.0 (en version mécanique) en version électrique DI2.
Je pose la question car sur le manuel du Speedmax CF SLX (le haut de gamme CANYON), ils affirment que le changement donc par définition l'installation de la batterie (dans le cadre)doit se faire en usine.
Du coup quid de l'accessibilité et de la faisabilité sur le modèle CF ??
Merci d'avance


bonsoir à tous !
possesseur d'un canyon CF7, je me pose la même question que fabio à l'époque, qqun a t-il fait la modif (meca->di2) sans passer par chez canyon ?
merci pour vos réponses
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Re: Spécial Canyon

Messagede Fireblade07 » Mer 29 Jan 2020 09:42

Pour les possesseurs de Canyon, en particulier d'Ultimate, savez vous à quoi correspondent exactement le stack+ et le reach+? J'imagine que cela prend en compte le combo cintre-potence. Prennent ils en compte une entretoise sous la potence?
Merci à vous.
(j'ai envoyé un mail, bien entendu mais leurs réponse à vague, je poste ici avant de démarrer un chat avec eux quand j'aurai un peu de temps).
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Re: Spécial Canyon

Messagede RPM » Mer 29 Jan 2020 10:05

Fireblade07 a écrit:Pour les possesseurs de Canyon, en particulier d'Ultimate, savez vous à quoi correspondent exactement le stack+ et le reach+? J'imagine que cela prend en compte le combo cintre-potence. Prennent ils en compte une entretoise sous la potence?
Merci à vous.
(j'ai envoyé un mail, bien entendu mais leurs réponse à vague, je poste ici avant de démarrer un chat avec eux quand j'aurai un peu de temps).


la notion de stack+ et reach+ a été "inventée" pour le grail et sa géométrie particulière au niveau de la douille et du cintre.

Image

https://www.bikeradar.com/news/canyon-grail-gravel-bike-specs-details-and-range-overview/

par contre je sais plus si ça tient compte ou pas des entretoises, mais il me semble que oui.
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Re: Spécial Canyon

Messagede romalorromain » Mer 29 Jan 2020 11:48

J'acheterais pas l'ultimate au prix plein , il reste une valeur certaine, mais vu depuis quand il est sorti
il doit changer sous peu
s'il le brade pourquoi pas
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Re: Spécial Canyon

Messagede Fireblade07 » Mer 29 Jan 2020 16:11

Tu réponds pas à ma question :roll:
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