Arph a écrit:Bagur RL. Je tenterais quand même de monter la bague la plus courte avec CRL le plus long (le 11). Après j'arrête de me répéter.
Je testé cette configuration, la roue n'est pas plus centrée.
En fait même avec la RL décalée la transmission fonctionne. Cela nécessiterait un léger ajustement sur le dérailleur (qui est en DI2).
Le plus gros souci se situe avec l'étrier de frein (BR9010) situé sous le boitier de pédalier. Cela bloque vraiment fort sur un côté.
Cela nécessiterait un recentrage. Cela est-il possible de façon à compenser le décalage ?? Ce qui est certain c'est que le passage des roues d'entraînement (Ksyrium) au Lw ne serait vraiment pas simple.
- changement patins
- réglages dérailleur
- reglage de l'étrier (si cela reste possible)