Infos PowerTap

[lpikachu58]

Oui, merci. Mais on ne vois même pas les roulements

Tu posses la portée RL de manière a compressé le tout.

Si ça n'enlève pas le jeu, c'est qu'un ou les roulements sont morts.

[1sanglier]

Il n'y a aucune vis pour compresser. Je vais essayer en poussant bien dessus.
Un roulements est visible je ne sais pas s'il s'enlève facilement.
Sinon pour changer les roulements c'est retour chez Matsport ?

[fortdefrance]

bonjour
je voudrais faire une paire de roues avec power tape on me propose une jante a pneu roulant plus souvant en boyau j y ait pris gout, je voulais avoir vos avis sur ce montage.Est il preferable de faire avec jante carbone a boyau ou une jante carbone a pneu, je recherche light mais j ai cru lire que le moyeu power tape n ait pas trop rigide?merc i de vos avis hugues

[hugo]

Compte grand minimum 24 rayons pour une Powertap arriere je pense. 28 voir 32 semble plus préférable (j'ai une 32)
Le carbone à pneu c'est pas extra comme on le repete souvent. Enfin, si tu mets du Edge ou du Zipp, t'auras quelque chose de bien, mais c'est tres. Le rapport qualité/prix n'a pas l'air d'etre des meilleurs.
Je partirais plus sur du boyaux à ta place.

[fortdefrance]

salut
merci hugo je pensais egalement boyau,mais passant par un monteur artisanale qui ma jusqu a present fait que du bon boulot comme il me conseille sa je pensais qu il y avait peut etre une raison particuliere cote technique l ensemble de la paire devant atteindre 1330g mais a pneu donc a boyau je pourrais espere encore un petit gain de poids;

[maximF]

• But de la recherche : J'aimerais changer mes roulements de Powertap car je commence à avoir du jeu dans ma roue.
  J'ai trouvé cette vidéo sur Youtube (https://www.youtube.com/watch?v=fS_BL1b2wns).
  J'aimerais savoir comment changer le roulement côté cassette et les roulements dans le corps de cassette .
  
  Merci d'avance,
  Maxim

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[irae]

bonjour

tu démontes les roulements,
pour le remontage roulement K7 chauffer le support plonger le CDR dans de l'eau bouillante pour le dilater placer les roulement au congel pour les rétreindre
une fois bien chaud et bien froid ils s’emboîtent sans forcer

bon courage

[maximF]

Bonjour,

C'est bon j'ai réussi à changer mes roulements.
Commande passé sur 123roulements le jeudi matin pour une dizaine d'euros frais de port compris. Je les ai reçu vendredi midi, et j'ai effectué le changement en une dizaine de minutes.
C'est pas trop compliqué, on fait sortir l'axe et un premier roulement et après on fait sortir le roulement côté cassette.
J'avais mis mes roulements neufs au congél pour que ce soit plus facile .

Maintenant je n'ai plus de jeu, j'ai plus qu'à rouler


Maxim

[bleep]

impossible de faire la mise à jour de mon pwt G3 avec power agent v7.8.28
il n'est pas détecté par power agent (pourtant il semble détecté par le PC lors du branchement)
problème du transmetteur ou bug de power agent ?

[rismis]

As tu déjà réussi à faire dialoguer le moyeux et l’ordinateur auparavant? Il arrive que des moyeux neufs soient hs (expérience perso)

[bleep]

j'avais déjà réussi mais pas avec cette version de power agent .
comme les anciennes versions ne sont pas dispo au téléchargement...je ne peux pas lever le doute.

[minirom]

Aux utilisateurs des moyeux Powertap G3 et GS, les sorties sous la pluie sont-elles envisageables ?
L'étanchéité a t-elle été effectivement améliorée par rapport à la génération précédente ?

[teamdindon]

J'en suis à plus de 3 ans d'utilisation avec une électronique de G3 montée dans un corps de moyeu ancienne génération. Il s'est déjà pris de belles rincées et je ne l'ouvre jamais pour le faire sécher. Uniquement pour changer la pile.
J'ai quelquefois un peu d'humidité à l'intérieur, mais pour l'instant ça n'a pas fait tomber le moyeu en carafe comme ça avait été le cas avec l'électronique d'origine.

[minirom]

Merci de ta réponse.
Le souci portait sur quel élément du capteur, tu as eu l'info par le SAV Matsport ?
Souci pris en charge dans les deux ans de garantie du moyeu ?

[teamdindon]

De mémoire, c'était l'émetteur ANT+ qui avait rendu l'âme. Seul problème, sur les anciens modèle, toute l'électronique était solidaire du tube de couple donc il a fallu tout changer (fait en garantie car panne survenue au bout d'un an seulement, après justement une belle sortie sous la flotte).

Du coup, seul le corps du moyeu a été conservé et Matsport m'a monté un tube de couple sur lequel vient se greffer une partie électronique/émetteur identique à celle du G3 qui est cette fois amovible et remplaçable : http://www.matsportraining.com/accessoires-powertap/683-kit-de-remplacement-capot-g3.html

Depuis, ça marche sans problème depuis 3 ans.

[minirom]

Depuis que j'ai mon moyeu Powertap, après avoir lu et entendu les déboires de certains quant à son utilisation sous la flotte, j'avais toujours bien fait attention de ne pas sortir ma roue en cas de pluie ou potentielle pluie... jusqu'il y a deux semaines (sous des trombes d'eau) où j'avais planifié un entraînement calibré que je ne voulais pas louper !!

Même souci que toi à priori, la transmission ANT+ sauf que le mien n'est plus sous garantie. Matsport m'envoie gratuitement un porte-piles neuf au cas où.
J'ai commandé un modèle GS (montage prévu avec jante alu) et compte l'utiliser par tous les temps (du moins pendant la durée de la garantie).

[Athys]

des news pour une application android pour mettre à jour les PT ?

[babache]

salut les gars ,
nouveau sur le forum je pense que vous allez pouvoir me renseigner , j'ai un powertap pro depuis environ 2 ans que j'utilise avec un garmin edge 500
depuis maintenant 2-3 mois le je n'arrive plus à faire "d'étalanoge" la procédure ce met en route de manière normal sur le compteur mais aucune valeur n’apparaît , de plus le capteur me donne des valeurs très faible voir nul dans les premières minutes puis après une période de roue libre au bout de environ 5' ( ça n'a pas d'effet si c'est avant ) le capteur ce met à m'afficher des valeurs plausibles
avez vous déja eu ce genre problème ?
quels sont les solutions ?
merci d'avance

[teamdindon]

Pour l'étalonnage, si ton Garmin est configuré avec une ceinture cardio, il faut qu'il ait détecté la ceinture cardio avant de pouvoir faire le zéro du capteur de puissance (bug moisi du Garmin 500)

Possible que ce soit ça qui coince pour les 5 premières minutes avant qu'il ne reparte de lui-même sur une valeur d'étalonnage par défaut.

[babache]

merci , je viens de faire le test et l'étalonnage c'est fait directement , j'ai testé rapidement(home trainer en chausson^^ ) et les puissances qu'il me donne semble rétablie, je n'utilise plus souvent la ceinture de cardio mais je n'aurais jamais imaginé le lien, par contre il me donne un étalonnage à 370 alors qu'il me semble que les valeurs était aux alentour des 500 la dernière fois que je l'ai fait , c'est normal ?

[teamdindon]

Normalement ça tourne autour de 512.

Une valeur de 370 me parait très faible. Tu devrais essayer de contacter Matsport pour avoir un avis. Essaie quand même de changer la pile au cas ou.

[babache]

merci pour toute ces indications, j'ai changé la pile mais le résultat est identique ,
je vais contacté Matsport dans la semaine

[babache]

j'ai renvoyé la roue cette semaine à matpsport et je l'ai reçu , leur sav est vraiment super efficace ,
malheureusement cela ne marche toujours pas , lorsque que je fais un étalonnage je trouve une valeur de -1 , et surtout à l'essaie j'ai des puissances très faible 30 watts sur ce qui devrait être environ 150 , j'ai eu le gars de matsport mais pour lui la roue est nickel ,sachant que j'utilise un Garmin edge 500 qui revient de sav et qui est neuf et avec la dernière mise à jour disponible
donc la je ne comprend pas vraiment d'ou peut venir le problème(idem pour le gars de matsport)
si jamais vous aviez une idée moi je sèche

[teamdindon]

j'ai renvoyé la roue cette semaine à matpsport et je l'ai reçu , leur sav est vraiment super efficace ,
malheureusement cela ne marche toujours pas , lorsque que je fais un étalonnage je trouve une valeur de -1 , et surtout à l'essaie j'ai des puissances très faible 30 watts sur ce qui devrait être environ 150 , j'ai eu le gars de matsport mais pour lui la roue est nickel ,sachant que j'utilise un Garmin edge 500 qui revient de sav et qui est neuf et avec la dernière mise à jour disponible
donc la je ne comprend pas vraiment d'ou peut venir le problème(idem pour le gars de matsport)
si jamais vous aviez une idée moi je sèche

Pour la valeur de -1 à l'étalonnage, c'est normal s'il t'a fait une mise à jour du firmware de ton moyeu : la valeur cible n'est plus de 512 mais de 0 désormais avec la dernière version de firmware.

Peut-être l'aimant dans le moyeu qui est foireux. Tu as une valeur de vitesse plausible lorsque tu utilises le signal de vitesse émis par ton Powertap ?

[babache]

je savais pour la valeur d'étalonnage le gars de matsport m'a expliqué , par contre la vitesse est crédible mais je ne sais pas comment comment cette vitesse est étalanné , vu que le compteur est neuf il a pu mal s'étalonné lors de mon petit essaie