Veloptimal.com

Peut-être qu'il y est allé pour se faire plaisir ? Ca arrive même aux meilleurs...

Ma chérie (Danoise) roule sans gants par 7-8°C..... (Pas moi, je suis plus chochotte...)

Je dis pas que c'est pas un coup de com', ni qu'il ne fait pas froid là haut, ni rien. Je dis juste qu'il n'y a aucune preuve de quoi que ce soit sur ces deux photos.

Faudrait envoyer un journaliste l'interviewer pour avoir sa version des faits....

PhanuHell a écrit:Faudrait envoyer un journaliste l'interviewer pour avoir sa version des faits....

Impossible, ils ont tous repris le communiqué de presse de Twitter, le sujet est déjà périmé pour eux.
https://www.cyclismactu.net/news-route-quand-richard-carapaz-s-entraine-4-800-metres-d-altitude-98748.html
https://www.cyclingnews.com/news/richard-carapaz-takes-altitude-training-to-new-heights-on-ecuadorian-volcano/
https://www.ouest-france.fr/sport/cyclisme/cyclisme-la-preparation-peu-conventionnelle-de-richard-carapaz-a-une-altitude-folle-7156948
https://www.sportbusinessmag.com/zap-sport/richard-carapaz-un-entrainement-ou-il-tutoie-les-sommets/

Le "journaliste" de Sportbusinessmag.com décroche la palme, en osant écrire "en attendant, nous avons pu voir le coureur à 4800 mètres d’altitude sur le Volcan de Cotopaxi, une performance assez impressionnante avec des conditions d’entraînement extrêmes."

Yates et surtout Pogacar avec freins á patins pour l´arrivée en montagne d´hier

oui.....
et certains coureur de la Lotto en Tubeless...
Sur Twitter, Pierre Roland a fait l'éloge du Tubeless car il n'a pas eu à retourner à la maison pour changer sa chambre à air... il venait de crever en partant ... .... il aurait pu préciser qu'il ne faut surtout pas s'arrêter et continuer à rouler le temps que le préventif rebouche le trou ... sinon c'est mort

pastronef a écrit:Yates et surtout Pogacar avec freins á patins pour l´arrivée en montagne d´hier

Et donc? Tu en conclues que c'est la seule raison pour laquelle ils sont devant?

certainement pas mais disons que dans les deux cas, c'est un choix.

Tant qu'on est sur les Colnago des pros, il est arrivé quoi à la police sur le cadre ? C'est Cannondale qui donne les conseils déco ?

Meilleure lisibilité quand le vélo passe à la télé.
Il me semble que la plupart des marques forcent aussi dans ce sens lorsqu'il y a une livrée spécifique pour une équipe pro.

Ils ne sont pas encore au niveau de Trek

Le richard Mille sur le combo Deda, c'est d'un goût ....

rickyfirst a écrit:Ils ne sont pas encore au niveau de Trek

Chez Trek la lisibilité de la marque se travaille en amont, lors de la conception du cadre, pour prioriser la lisibilité, et ensuite regarder ce que ça donne en rendement.

rickyfirst a écrit:certainement pas mais disons que dans les deux cas, c'est un choix.

Seulement pour Pogacar

LewOlive a écrit:

rickyfirst a écrit:Ils ne sont pas encore au niveau de Trek

Chez Trek la lisibilité de la marque se travaille en amont, lors de la conception du cadre, pour prioriser la lisibilité, et ensuite regarder ce que ça donne en rendement.

Ils ont breveté une forme de tube plus large pour pouvoir mettre le logo en plus gros et empêcher Spe d'en faire autant

rickyfirst a écrit:Ils ne sont pas encore au niveau de Trek

Trek la police choisie va bien avec la marque et le type de vélo (AMHA). Dans le cas de Colnago, je ne vois pas avec quoi ça pourrait aller ... Pour ce qui est de la lisibilité, Trek est imbattable en effet ^^

1sanglier a écrit:

rickyfirst a écrit:certainement pas mais disons que dans les deux cas, c'est un choix.

Seulement pour Pogacar

Pour Ineos, c'est également un choix (un choix d'équipe dans ce cas)

Chez Sarto aussi c'est écrit gros je trouve ...... .... mais ça me dérange pas ... bien au contraire

JulienCampa a écrit:Le richard Mille sur le combo Deda, c'est d'un goût ....

Je dirai meme Richard Mille c'est d'un gout...tout court lol

C'est surtout que je ne comprends absolument pas l'intérêt de RM de s'afficher sur un vélo.
Le public de ce sport populaire ne sera jamais le cœur de cible de RM.
Que Rolex sponsorise le PGA, il y a une certaine logique, mais là je sèche....

je pense que c'est pour ceux qui peuvent se payer un (ou des) vélo(s) à plus de 10k€.

polo66 a écrit:Que Rolex sponsorise le PGA, il y a une certaine logique, mais là je sèche....

"Cycling is the new golf"

Kloun a écrit:je pense que c'est pour ceux qui peuvent se payer un (ou des) vélo(s) à plus de 10k€.

Même si j'avais eu les moyens de m'acheter un vélo à + de 10 k€ ... j'achèterais autre chose qu'une RM pour le même prix .... Viens faire un tour à Pforzheim et tu comprendras ce qu'est une VRAIE montre... pas un joujou pour enfant gâté et bobo en gravel mono Sram AXS et des roues Roval

polo66 a écrit:C'est surtout que je ne comprends absolument pas l'intérêt de RM de s'afficher sur un vélo.
Le public de ce sport populaire ne sera jamais le cœur de cible de RM.
Que Rolex sponsorise le PGA, il y a une certaine logique, mais là je sèche....

Parce que l'essentiel de la clientèle RM se localise dans les pays du Golfe ... De tte façon, à part les amateurs de montres et de bling (voire les deux à la fois ) qui s’intéresse à ce genre de produit (et qui a les moyens d'en acheter) ?

Tu serais étonné...

JulienCampa a écrit:

Kloun a écrit:je pense que c'est pour ceux qui peuvent se payer un (ou des) vélo(s) à plus de 10k€.

Même si j'avais eu les moyens de m'acheter un vélo à + de 10 k€ ... j'achèterais autre chose qu'une RM pour le même prix .... Viens faire un tour à Pforzheim et tu comprendras ce qu'est une VRAIE montre... pas un joujou pour enfant gâté et bobo en gravel mono Sram AXS et des roues Roval

Heu, vous êtes à côté de la plaque là. Le prix minimum d'une montre Richard Mille, c'est plus de 100 000 euros et ça monte à 2 M. Ceux qui peuvent s'en offrir une peuvent avoir un S-Works dans chaque pièce de la maison.

JulienCampa a écrit:

Kloun a écrit:je pense que c'est pour ceux qui peuvent se payer un (ou des) vélo(s) à plus de 10k€.

Même si j'avais eu les moyens de m'acheter un vélo à + de 10 k€ ... j'achèterais autre chose qu'une RM pour le même prix .... Viens faire un tour à Pforzheim et tu comprendras ce qu'est une VRAIE montre... pas un joujou pour enfant gâté et bobo en gravel mono Sram AXS et des roues Roval

Tu habites à Pforzheim ? C'est là que j'ai effectué mon SN, au 3ème RH. Belle région.

Un vélo qui fait des ruades ?

https://www.youtube.com/watch?v=V3hZ5_PMiQk

imsaho_ a écrit:

JulienCampa a écrit:

Kloun a écrit:je pense que c'est pour ceux qui peuvent se payer un (ou des) vélo(s) à plus de 10k€.

Même si j'avais eu les moyens de m'acheter un vélo à + de 10 k€ ... j'achèterais autre chose qu'une RM pour le même prix .... Viens faire un tour à Pforzheim et tu comprendras ce qu'est une VRAIE montre... pas un joujou pour enfant gâté et bobo en gravel mono Sram AXS et des roues Roval

Tu habites à Pforzheim ? C'est là que j'ai effectué mon SN, au 3ème RH. Belle région.

Plus précisément à Schömberg, si tu connais bien la région.
Oui, c'est un bel endroit pour faire du vélo, avec de beaux cols. Mais le sud de la Forêt Noire me manque énormément ... je préfère largement la "Hochscwharzwald".

imsaho_ a écrit:Un vélo qui fait des ruades ?

https://www.youtube.com/watch?v=V3hZ5_PMiQk

J'ai pas compris sa chute... c'est un bris sur le vélo ou c'est lui qui perd le contrôle ?

JulienCampa a écrit:Plus précisément à Schömberg, si tu connais bien la région.
Oui, c'est un bel endroit pour faire du vélo, avec de beaux cols. Mais le sud de la Forêt Noire me manque énormément ... je préfère largement la "Hochscwharzwald".

J'ai pas mal crapahuté dans la région pendant mes classes (après moins) malheureusement je ne me souviens plus des noms des communes alentours mais j'ai dû probablement y passer.

c'est une région qui est mortel niveau densité D+... en 50 km tu peux facilement avoir 1500m D+...