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Re: matos des pros

MessagePosté: Lun 4 Nov 2019 21:22
de samuel
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Je suis surpris que personne n'ait proposé plus tôt ce type de modifs ( règlement UCI de 2016, quand même). Il est vrai que les tentatives précédentes en ont échaudé plus d'un (voir le vélo de Boardman, également fabriqué par Lotus à l'époque). Les marques vantent les progrès dans l'aéro de leurs vélos, mais au final, pas grand chose de différent d'une année à l'autre, malgré des règles bcp plus permissives en clm et piste.
Il est vrai que c'est un marché de niche, et que développer de tels engins coûte cher. Mais sur piste, les gains aéro doivent être appréciables vu les vitesses atteintes . Le record de l'heure risque de tomber ...

Re: matos des pros

MessagePosté: Mar 5 Nov 2019 02:10
de PhanuHell
samuel a écrit:Je suis surpris que personne n'ait proposé plus tôt ce type de modifs ( règlement UCI de 2016, quand même)


Deux à trois ans de développement pour ce genre d'engin ne me paraît pas déconnant. Le règlement sort, le temps de se mettre d'accord entre partenaires techniques et financiers, d'envoyer une demi-douzaines de protos à la benne avant de sortir un truc qui tient à moitié la route, c'est à peu près la norme...

Reste à voir si les résultats suivront. Instinctivement, j'ai pas l'impression que ça casse trois pattes à un canard, mais comme ils l'utilisent sur les coupes du monde depuis le week-end dernier, on devrait en savoir plus bientôt.

Re: matos des pros

MessagePosté: Mar 5 Nov 2019 07:35
de smog89
Je pense que ça va être la razzia des médailles avec ce matériel. Du moins on pensera que c'est le matériel, comme les fameuses roues il y a quelques années à Londres (roues qui restaient cachées, soit-disant pour des roulements magiques...)
Les gains marginaux ont bon dos ;-)

Re: matos des pros

MessagePosté: Mar 5 Nov 2019 09:04
de DJ
Aux JO de Londres ils avaient un vélo conçu spécialement pour l'équipe anglaise, mais vu qu'ils ne pouvaient rouler que sur du matériel dans le commerce. Ils avaient sortit un webshop sur le site de la fédé, avec 0 stock :lol:

Re: matos des pros

MessagePosté: Mar 5 Nov 2019 13:28
de Arph
Yep, et ça disait "prix : nous contacter" :lol:

Re: matos des pros

MessagePosté: Jeu 7 Nov 2019 00:23
de DJ
Adams Hansen a participé a un ironman

Comme d'hab, il a apporté sa touche a son vélo : il a fabriqué les prolongateurs

Image

https://twitter.com/HansenAdam/status/1190816865184026624

Re: matos des pros

MessagePosté: Lun 11 Nov 2019 13:33
de Rachmaninov
DJ a écrit:Adams Hansen a participé a un ironman

Comme d'hab, il a apporté sa touche a son vélo : il a fabriqué les prolongateurs

Image

https://twitter.com/HansenAdam/status/1190816865184026624


Pas mal du tout l'idée du carénage en dessous des prolongateurs et leurs inclinaisons à 45° puisqu'il a été démontré en soufflerie que les deux meilleures positions étaient l'inclinaison à 45° ou pas d'inclinaison du tout (0°) mais que les inclinaisons intermédiaires étaient préjudiciables du point de vue aéro (on ne parle pas du confort de la position ici). Par contre l'emplacement du bidon avant est vraiment mal choisi et annule tout le gain, il aurait du le fixer derrière le carénage (et pas devant ! ) bien à l'abri entre les deux avant-bras vers la partie basse des prolongateurs pour ne pas générer de turbulences néfastes en façade ! Dommage incohérence du montage donc.

Re: matos des pros

MessagePosté: Lun 11 Nov 2019 14:36
de Fireblade07
Pas mal du tout l'idée du carénage en dessous des prolongateurs et leurs inclinaisons à 45° puisqu'il a été démontré en soufflerie que les deux meilleures positions étaient l'inclinaison à 45° ou pas d'inclinaison du tout (0°) mais que les inclinaisons intermédiaires étaient préjudiciables du point de vue aéro (on ne parle pas du confort de la position ici).


C'est un raccourci... La meilleure position aéro pour un coureur dépend de la morphologie de ce coureur et d'autres paramètres, même si bien évidemment on peut tirer des tendances de différents test.

Re: matos des pros

MessagePosté: Lun 11 Nov 2019 18:32
de smog89
J'ajoute que, connaissant un peu le spécimen, ;) , il doit être au fait de l'aérodynamique et je suppose que l'histoire du bidon est réfléchie (d'ailleurs est-il là en course ?)
Enfin je ne sais rien de plus si ce n'est que Hansen doit avoir un certain nombre de connaissances que nous avons ici...

Re: matos des pros

MessagePosté: Lun 11 Nov 2019 22:17
de DJ
Oui y a une photo dans chaque partie sur le site de Triamax

https://www.triamax.com/2019/11/09/adam-hansen

Re: matos des pros

MessagePosté: Mer 13 Nov 2019 12:43
de mikesamborey
RPM a écrit:Canyon équiperai Arkea la saison prochaine avec l’arrivee de Quintana (rumeur sur weightweenies)



L'Ultimate de Barguil :

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On disait que Quintana venait aussi avec Campa. Là le vélo est monté en Shimano.

Re: matos des pros

MessagePosté: Mer 13 Nov 2019 13:18
de Léa.Stana
smog89 a écrit:J'ajoute que, connaissant un peu le spécimen, ;) , il doit être au fait de l'aérodynamique et je suppose que l'histoire du bidon est réfléchie (d'ailleurs est-il là en course ?)
Enfin je ne sais rien de plus si ce n'est que Hansen doit avoir un certain nombre de connaissances que nous avons ici...


S'il était autant calé que ça en aérodynamique il ne laisserait pas en place ses énormes blocages rapides Campagnolo d'origine (lourdingues en plus) et ses valves de chambre à air beaucoup trop longues :D
D'accord avec l'avis précédent, l'emplacement du bidon n'est pas bon s'il veut bénéficier d'un réel avantage de son carénage. De plus j'ai vu des photos de son carénage de face il n'est pas si bien que ça car en fait il est grand ouvert au milieu (!) laissant ainsi passer l'air et les perturbations en direction des cuisses et du ventre... l'intérêt d'un tel carénage aurait été justement d'être fermé pour former une sorte "d'obus" en "U" horizontal devant le coureur pour mieux fendre l'air et pour le dévier sur les côtés en réduisant ainsi l'impact de l'air sur les cuisses et le ventre. Pour moi, son montage est bidon, dommage l'idée était bonne, concept à revoir.

Re: matos des pros

MessagePosté: Mer 13 Nov 2019 14:00
de pipo2
Léa.Stana a écrit:Pour moi, son montage est bidon


je dirais même porte-bidon :lol:

Re: matos des pros

MessagePosté: Mer 13 Nov 2019 21:52
de RPM
mikesamborey a écrit:
RPM a écrit:Canyon équiperai Arkea la saison prochaine avec l’arrivee de Quintana (rumeur sur weightweenies)



L'Ultimate de Barguil :

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On disait que Quintana venait aussi avec Campa. Là le vélo est monté en Shimano.


d'autres vues :

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Re: matos des pros

MessagePosté: Mer 13 Nov 2019 22:17
de Rémi
Franchement superbe.

Re: matos des pros

MessagePosté: Mer 13 Nov 2019 22:55
de alexP33
Léa.Stana a écrit:
smog89 a écrit:J'ajoute que, connaissant un peu le spécimen, ;) , il doit être au fait de l'aérodynamique et je suppose que l'histoire du bidon est réfléchie (d'ailleurs est-il là en course ?)
Enfin je ne sais rien de plus si ce n'est que Hansen doit avoir un certain nombre de connaissances que nous avons ici...


S'il était autant calé que ça en aérodynamique il ne laisserait pas en place ses énormes blocages rapides Campagnolo d'origine (lourdingues en plus) et ses valves de chambre à air beaucoup trop longues :D
D'accord avec l'avis précédent, l'emplacement du bidon n'est pas bon s'il veut bénéficier d'un réel avantage de son carénage. De plus j'ai vu des photos de son carénage de face il n'est pas si bien que ça car en fait il est grand ouvert au milieu (!) laissant ainsi passer l'air et les perturbations en direction des cuisses et du ventre... l'intérêt d'un tel carénage aurait été justement d'être fermé pour former une sorte "d'obus" en "U" horizontal devant le coureur pour mieux fendre l'air et pour le dévier sur les côtés en réduisant ainsi l'impact de l'air sur les cuisses et le ventre. Pour moi, son montage est bidon, dommage l'idée était bonne, concept à revoir.


J'aimerai être aussi doué que toi qui chiffre a l'oeil et avoir autant de certitudes. Valve et serrage c'est se pignoler. Pour les prolgateurs il faudrait voir ce que le tri autorise car l'UCI, il me semble, interdit les carnages. Si c'est la même règle on comprend mieux. J'interprète ce que vous appelez un carénage plutôt comme un élément structurel des peolongateurs mais je peux me tromper.

Re: matos des pros

MessagePosté: Mer 13 Nov 2019 23:14
de mayo
en tri, il n'y a aucune contrainte, c'est open bar. Et les carénages d'avant bras sont devenus à la mode ces derniers temps

Celui du champion du monde actuel Jan Frodeno :
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le modèle Speedbar, mis au point avec l'ancien champion du monde Lange (qui n'a rien d'un cycliste au passage :lol:) :
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Re: matos des pros

MessagePosté: Jeu 14 Nov 2019 07:14
de smog89
Je vous laisse avec vos certitudes sur Hansen, après tout c'est peut-être quelqu'un qui ne tient pas compte de l'aérodynamisme dans ses détails. Je serais simplement très surpris que son système soit autre chose qu'une histoire de compromis. Un gars qui se fait ses chaussures pour gagner quelques grammes doit savoir un peu ce qu'il fait, non ? Enfin peut-être pas.

Re: matos des pros

MessagePosté: Jeu 14 Nov 2019 07:27
de frederic ostian
Rémi a écrit:Franchement superbe.


Les goûts et les couleurs ça ne se discute pas :D
Mais un vélo tout blanc avec un rappel tricolore c'est un peu tristounet. Et finalement il suffisait de "re-badger" les BH :lol:
J'aime bien Canyon mais je trouve qu'en termes de déco ça manque d'imagination et de fun.

Re: matos des pros

MessagePosté: Jeu 14 Nov 2019 09:43
de Arph
C'est allemand ;)

Re: matos des pros

MessagePosté: Jeu 14 Nov 2019 09:49
de teamdindon
frederic ostian a écrit:J'aime bien Canyon mais je trouve qu'en termes de déco ça manque d'imagination et de fun.


Quand ils veulent, ils savent faire :
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Re: matos des pros

MessagePosté: Jeu 14 Nov 2019 11:38
de r3m
frederic ostian a écrit:J'aime bien Canyon mais je trouve qu'en termes de déco ça manque d'imagination et de fun.


On a vu la différence entre le vélo de champion du monde de Valverde et celui de Pedersen ....

Re: matos des pros

MessagePosté: Jeu 14 Nov 2019 11:44
de albator83
Disons que dès qu'un fabricant sortent un peu des clous niveau déco, la moitié trouve que c'est à vomir et l'autre adore... ça n'aide pas à risquer des trucs pour écorner la sacro-sainte image de marque.
C'est vrai que pour le vélo de Barguil ils ont vraiment fait le minimum :lol:

Re: matos des pros

MessagePosté: Jeu 14 Nov 2019 12:28
de Arph
Celui de MVDP est sympa, il y a de l'idée, en revanche le TS en dessous n'a rien de spécial.

Celui de Barguil est simple mais propre, j'aime bien.

Re: matos des pros

MessagePosté: Jeu 14 Nov 2019 13:51
de Rémi
La mode passe, le style reste.

Re: matos des pros

MessagePosté: Jeu 14 Nov 2019 16:00
de frederic ostian
albator83 a écrit:Disons que dès qu'un fabricant sortent un peu des clous niveau déco, la moitié trouve que c'est à vomir et l'autre adore... ça n'aide pas à risquer des trucs pour écorner la sacro-sainte image de marque.
C'est vrai que pour le vélo de Barguil ils ont vraiment fait le minimum :lol:


C'est vrai mais force est de constater que sur ce registre (là encore on aime ou pas...les goûts et les couleurs) Spé arrive à faire des choses vraiment sympa. Entre des peintures avec des teintes magnifiques ou des séries limitées très "fun" ça a bien souvent de la gueule. On dira que c'est pour aider à faire passer la pilule du chèque à faire pour repartir avec du magasin...
C'est vrai aussi que Canyon a des modèles pour leurs pros qui peuvent être sympa. Mais pas dispo pour nous autres amateurs :(

Re: matos des pros

MessagePosté: Jeu 14 Nov 2019 19:07
de teamdindon
Arph a écrit:en revanche le TS en dessous n'a rien de spécial.


Il faut regarder dans le détail : https://www.vojomag.com/news/bikecheck-le-canyon-lux-de-mathieu-van-der-poel/
J'aime bien l'idée et le résultat est assez sobre.

Re: matos des pros

MessagePosté: Jeu 14 Nov 2019 22:44
de Doc holliday
teamdindon a écrit:
Arph a écrit:en revanche le TS en dessous n'a rien de spécial.


Il faut regarder dans le détail : https://www.vojomag.com/news/bikecheck-le-canyon-lux-de-mathieu-van-der-poel/
J'aime bien l'idée et le résultat est assez sobre.



Ouais, bof .. pas de quoi se taper le cul par terre :(

Re: matos des pros

MessagePosté: Jeu 14 Nov 2019 23:05
de albator83
frederic ostian a écrit:
albator83 a écrit:Disons que dès qu'un fabricant sortent un peu des clous niveau déco, la moitié trouve que c'est à vomir et l'autre adore... ça n'aide pas à risquer des trucs pour écorner la sacro-sainte image de marque.
C'est vrai que pour le vélo de Barguil ils ont vraiment fait le minimum :lol:


C'est vrai mais force est de constater que sur ce registre (là encore on aime ou pas...les goûts et les couleurs) Spé arrive à faire des choses vraiment sympa. Entre des peintures avec des teintes magnifiques ou des séries limitées très "fun" ça a bien souvent de la gueule. On dira que c'est pour aider à faire passer la pilule du chèque à faire pour repartir avec du magasin...
C'est vrai aussi que Canyon a des modèles pour leurs pros qui peuvent être sympa. Mais pas dispo pour nous autres amateurs :(


Ben justement, les trucs trop colorés de chez Spe ne m'attirent vraiment pas (malgré un cadre qui s'approche de la perfection, hormis le budget ^^)... comme quoi chacun ses préférences.
Un truc super stylé et détonnant pourra me plaire sur le coup, mais à force je m'en lasserai beaucoup plus vite qu'un simple mariage noir/blanc/gris (ou bleu foncé).

Re: matos des pros

MessagePosté: Ven 15 Nov 2019 07:30
de smog89
+1. Les couleurs de Spé, bof bof pour moi.

Barguil a une Selle Italia Max Flite ? Ou ça y ressemble. Je ne savais pas qu'ils la faisaient encore !