matos des pros

[splitwee]

A moins d'une grosse erreur du DS, le gars sera jamais arrêté 20min, et si c'est un leader il récupérera la roue d'un des équipiers dans les 20sec... Et au pire y'a l'assistance neutre.

[rickyfirst]

Vous comprenez rien à ce que je veux dire....

Je sais bien que le pro s'en fout de perdre 2 bars en 1h...
Mais entre être arrêté sec sur le bord de la route à attendre 20 minutes sa voiture, et pouvoir continuer à rouler 20 min à bloc car il n'a presque pas perdu de pression, il y à quand même une grosse différence non ?

Un pro n'attend pas 20 minutes sa voiture pour ensuite reprendre la course. Cela n'a aucun sens Quant à rouler à bloc 20 minutes avec une pression de 3 à 4 bar, faut vraiment espérer ne pas avoir de virages. Bref, la qualité du tubeless qui permet de rouler avec un pneumatique à la pression diminuée, cela ne sert à rien pour un pro.

[kaillou38]

Pour moi il y a différence de feeling (subjective, forcément) et chronométrique (objective et après course)... le constat est implacable dès qu'on fait de la compétition à fort D+, proche du maximum de ses possibilités.
Comme grimper avec les poches pleines de bouffe (ou pas), ça joue sur le chrono et sur le mental (qui fait tourner les jambes, donc ne pas négliger cet aspect)
A l'entraînement je me moque davantage de rouler sur un mulet à 8 kg ou mon course à 7 kg, du moment que les deux sont réglés pareil... le chrono ne compte pas dans ce cas-là.

je partage complètement
La question c'est : si un petit malin (d'Espace Vélo ) t'allégeait ton mulet de 300gr à la prochaine révision mais sans te le dire t'en rendrai tu comptes à la prochaine montée à St Nizier à l'entrainement ? Très probablement que non (sans présager de tes qualités de ressenti). Je ne compte pas un changement de roues qui est bcp plus "évident" dans le ressenti.

On fera l'inverse, on mettra un peu de plomb dedans, c'est plus simple

[pastronef]

Yates avec Bianchi

[gb47]

Il attend pour faire du Derny ?

[LewOlive]

Il attend pour faire du Derny ?

Ou test du 53*28 avec le Shimano 12V ?

[gb47]

Bien vu

[Arph]

Bianchi fait comme Cannondale, à reprendre les décorations à bandes moches façon Cervélo 2010 ?

[mikesamborey]

Sunweb devient DSM pour 2021

[Matttt]

J'allais le poster...

Welcome Team Sky euh... DSM

[Matttt]

[gb47]

Il est classe le Scott

[mikesamborey]

Il est classe le Scott

Si tu veux d'autres photos

https://www.3bikes.fr/2020/12/04/les-premieres-photos-des-nouveaux-velos-scott-de-lequipe-dsm/

[imsaho..]

Très bien le site 3bikes.fr, notamment les articles de Guillaume judas, un des meilleurs amateurs du peloton français il y a quelques années.

[gb47]

mikesamborey

[wilfried531]

Alors, à votre avis, est-ce que l'on verra débarquer le dernier cockpit Speeco la saison prochaine?
Pour aller chercher une victoire en solo, ça peut être un atout...
Pas forcément plus efficace qu'un mini prolongateur, mais au moins ça répond, à priori aux règles UCI
J'aime bien le concept, je trouve que ça a du sens d'aller dans cette direction

https://www.speeco.tech/abb-aero-break-away-handlebars/

[teamdindon]

Alors, à votre avis, est-ce que l'on verra débarquer le dernier cockpit Speeco la saison prochaine?
Pour aller chercher une victoire en solo, ça peut être un atout...
Pas forcément plus efficace qu'un mini prolongateur, mais au moins ça répond, à priori aux règles UCI
J'aime bien le concept, je trouve que ça a du sens d'aller dans cette direction

https://www.speeco.tech/abb-aero-break-away-handlebars/

Si on voit ça dans le peloton pro la saison prochaine, pour peu que ça débouche sur une victoire, je pense que c'est l'assurance de le voir être interdit dans les 6 mois qui suivent, avec ponte d'une demi-page de règlement avec des diamètres, des ratios de longueur, etc. juste pour ne pas citer explicitement ce produit.

[JulienCampa]

J'aime bien le combo cintre-potence du Scott ... bien que je n'aime pas cette marque.

Sinon, l'espèce de guidon à la Superman, je trouve ça super bof et vraiment fait pour des utilisations spécifiques : classiques, étapes de plat etc... et seulement en échappée, car faire un sprint avec ce truc ou relancer.... le voit pas comment .... ça doit être sympa en danseuse

[Fireblade07]

Si on voit ça dans le peloton pro la saison prochaine, pour peu que ça débouche sur une victoire, je pense que c'est l'assurance de le voir être interdit dans les 6 mois qui suivent, avec ponte d'une demi-page de règlement avec des diamètres, des ratios de longueur, etc. juste pour ne pas citer explicitement ce produit.

Je vois ça un peu comme ça aussi

[alexP33]

Ca va être réservé aux hommes tronc !

[bob27]

Bonjour

ersonnellement, je vois ça comme une belle optimisation potentielle pour un pro qui veut partir en échappée : position mains en haut inutile dans ce cas de figure, meilleure position du cycliste pour un effort "en petit comité", à part l'esthétique qui peut déplaire (et j'avoue ne pas être fan non plus mais si c'est efficace pour un pro c'est secondaire), ça peut être le top. Reste à voir effectiement la place pour les genoux en cas de sprint mais pas sur que ce soit problématique (il faudra juste arrêter de prendre un cadre 3 tailles en dessous)

[teamdindon]

Reste à voir effectiement la place pour les genoux en cas de sprint mais pas sur que ce soit problématique (il faudra juste arrêter de prendre un cadre 3 tailles en dessous)

En sprint mains en bas, je ne pense pas que ça gène.

Par contre, en danseuse en bosse avec mains sur les cocottes, pour peu que le coureur ait tendance à relever le buste, il y a de fortes chances pour que les genoux viennent toucher le haut du cintre.

[LewOlive]

L'interdiction du Spinacci, fin des années 90, c'était en raison des chutes lors des sprints en particulier. Désormais, les pros utilisent quand même la position de CLM sur quelques kilomètres, sans possibilité de tirer sur le guidon comme avec un cintre. On peut avoir un léger appui sur le support du compteur, mais c'est pas folichon. Ce cintre est en rupture avec tout, car il propose une position hybride dont on ne connait pas la maniabilité exacte ni le cx réel.
Si De Gendt l'utilise, je vous dis pas le stress que ça va occasionner pour les équipes en charges de réguler la course

[rickyfirst]

Si De Gendt l'utilise, je vous dis pas le stress que ça va occasionner pour les équipes en charges de réguler la course

Je pense qu'il sera bloqué par le contrat équipement de son équipe.

Van schip est lui plus 'libre' dans son équipe conti Beat Cycling.

[pLOOK]

Ca induit une position des cocottes qui est pire que celle qu'avait notre entraîneur quand j'étais gamin, qui avait un vélo datant des années trente...

Papy devait être un visionnaire...
Bon, par contre il n'avait pas la gouttière pour la pluie.

A+
T.

[Matttt]

Benoot il l'affectionne son "R5 à patins plus au catalogue" puisqu'il s'entraîne encore avec un exemplaire... sans doute le dernier entrainement avec, avant de rouler sur Scott... N'empêche.

[TLR 91]

Très bien le site 3bikes.fr, notamment les articles de Guillaume judas, un des meilleurs amateurs du peloton français il y a quelques années.

il a été pro chez Jean Floch aussi et champion du mon de master

[rickyfirst]

Il est surtout et en premier membre de ce forum sous le pseudo Jguy

[Fat bob]

Benoot il l'affectionne son "R5 à patins plus au catalogue" puisqu'il s'entraîne encore avec un exemplaire... sans doute le dernier entrainement avec, avant de rouler sur Scott... N'empêche.

Ou alors il a que ça. Dans ma région un pro roule encore avec son ancien matos , tout simplement parce qu'il n'a pas encore reçu le nouveau ( changement d'équipe)

[mikesamborey]

Yates avec Bianchi

Les vélos 2021 : ils seront en disques contrairement à Jumbo Visma