Vos cannondale

[Morgan]

Oui...il reste sensiblement le même que le 2010...
Par contre celui des SuperSix non Hi Mod change...en outre un Supersix Dura ace à 3499e...elle est pas belle la vie?

[laregie]

Le tarif des Synapse 2011 est connu également ?

oui, voici les prix

Himod Dura ace 4999€
Himod Sram red 3999 €
Himod ultegra compact / triple 3099€
cardon ultegra compact / triple 2599€
cardon 105 compact / triple 1999€
cardon SRAM apex 1799e

[jean067]

Bonjour,

Je cherche actuellement à acquérir un cannondale pour mes quelques sorties dans les vosges et les rares escapades dans le Vaucluse (lors de vacances chez la belle famille). Voici quelques mois que je souhaite faire l'achat mais je me suis retrouvé face à l'interrogation consistant à attendre ou non la collection 2011. J'étais très intéressé par le Caad9 en 105 triple mais en voulant passer commandes, les velocistes cannondale de mon secteur (alsace) ne pouvaient plus obtenir ce modèle dans ma taille (en 60 je mesure 1,91m).
Pensez vous que le Caad 10 sera de même qualité que le caad 9. Apparemment les cadres Caad9 sont les derniers à être fabriqués aux USA, les cadres caad10 étant produits à Taiwan.
Pensez vous que la qualité va s'en ressentir?
Et qu'en sera t il des prix? Connaissez vous les prix de la gamme Caad10 à venir?

Je soulève ces questions car en surfant sur l'internet allemand, j'ai vu des cannondale 2010 en destockage à des prix extremement intéressant. Ils proposent par exemple un caad9 en tiagra triple (ce n'est certes pas du 105 mais bon je pense que cela est déjà pas mal...) à 875 euros. Ma seule crainte est que le revendeur proposposant cette offre habite à 600 kilomètres de chez moi. Qu'en pensez vous?

Merci par avance pour vos informations
jean

[lpikachu58]

Moi je pense les vrais questions à se poser sont :

- Où étaient fabriqués les tubes du caad9 en 2010?
- Où seront fabriqués les tubes du caad10 en 2011?

Si c'est les même, je pense que le made in china ne changera pas beaucoup les qualités du cadre car il y a bien longtemps que les entreprise chinoise soude extrement correctement de l'alu.

[Morgan]

Une chtite photo...désolé pour la qualité plus que médiocre

Un récap:
-cadre SuperSix HiMod taille 54
-groupe Sram Red (plateaux Rotor 52/38 en attente)
-roues RS80 (sur la photo ce sont les nouvelles ksyrium Elite)
-selle Fizik Arione
-potence FSA 99O
-tige de selle FSA SLK

poids: 6.9kgs

[jean067]

bonjour
personne pour me répondre?

[sam]

Salut,

Voici une photo de mon "vélo de transition", ayant revendu mon tarmac sl3 j'ai remonté toute mes pièces sur un cannondale system six en attendant sans doute un sl3 contador mais plus tard, seul changement par rapport à mon sl3 la tige de selle (qui est en plomb d'ailleur) si quelqu'un en a une en 31.6mm pas trop lourde d'occase, et le cintre qui est un compact de recup, la forme compact est vraiment top par contre c'est un 44 donc trop large pour moi je verrai plus tard pour le changer.



Le vélo tel que sur la photo fait 6.7kg tout rond en sachant que je vais remettre l'attache rapide kcnc derrière (la c'est une mavic) et que je risque de changer la tds.

Petit soucis au niveau de l'étrier de frein avant (zg ti) la vis de serrage sur la fourche que j'ai, comme celle ci:



est trop courte, la mienne fait 27mm en partant de la surface d'appui de la tête jusqu'a l'extrémité. Est ce que quelqu'un sais ou trouver ca, ou aurai ca qui traine dans le garage?????

merci

[syce]

touches tu la roue avant avec tes chaussures quand tu tourne?

[sam]

J'ai que trés rapidement roulé avec devant chez moi, mais je pense que oui pourquoi???

[syce]

j'ai eu un 54 en pret,et je touchais , ton cadre semble être de cette taille, et ta hauteur de selle sensiblement la même que moi, je fais du 42 mais bon j'avais des manivelle en 175mm,c'est peut être ça.

[scandium71]

Avec mon CAAD8 taille 54 + manivelles 172,5 + chaussures Diadora taille 45, je touche la roue.

[syce]

j'ai été surpris deux ou trois fois, je l'ai eu deux semaines.

[scandium71]

Effectivement, c'est assez déroutant car ce n'est quand même pas un tout petit cadre. Mais mieux vaut faire gaffe quand tu démarres à un stop par exemple et que tu tournes en même temps. Il y a moyen de se ramasser les dents par terre.

[Klarf]

Petit soucis au niveau de l'étrier de frein avant (zg ti) la vis de serrage sur la fourche que j'ai, comme celle ci:



est trop courte, la mienne fait 27mm en partant de la surface d'appui de la tête jusqu'a l'extrémité. Est ce que quelqu'un sais ou trouver ca, ou aurai ca qui traine dans le garage?????

merci

tu peux en trouver ici:
http://www.torontocycles.com/
en alu ou en titane (par contre il est en vacance jusqu'au 23)
la 27mm est trop courte donc? car c'est déjà un modèle assez long... (est ce que la tête rentre entièrement dans la fourche?)

[scandium71]

Petit soucis au niveau de l'étrier de frein avant (zg ti) la vis de serrage sur la fourche que j'ai, comme celle ci:



est trop courte, la mienne fait 27mm en partant de la surface d'appui de la tête jusqu'a l'extrémité. Est ce que quelqu'un sais ou trouver ca, ou aurai ca qui traine dans le garage?????

merci

tu peux en trouver ici:
http://www.torontocycles.com/
en alu ou en titane (par contre il est en vacance jusqu'au 23)
la 27mm est trop courte donc? car c'est déjà un modèle assez long... (est ce que la tête rentre entièrement dans la fourche?)

Ou tout simplement chez le vélociste du coin

[sam]

Justement mon boubou n'en à pas donc soit je commande soit je m'arrange.

Non sur ce modéle la vis à une tête plate est ne rentre que de 2/3mm dans la fourche contrairement à mon ex fourche spé ou l'epaulement était au milieu de la fourche.

[Klarf]

oui bien sur, mais les modèle alu ou titane se trouve rarement là bas

[jean067]

Bonjour,

Je cherche actuellement à acquérir un cannondale pour mes quelques sorties dans les vosges et les rares escapades dans le Vaucluse (lors de vacances chez la belle famille). Voici quelques mois que je souhaite faire l'achat mais je me suis retrouvé face à l'interrogation consistant à attendre ou non la collection 2011. J'étais très intéressé par le Caad9 en 105 triple mais en voulant passer commandes, les velocistes cannondale de mon secteur (alsace) ne pouvaient plus obtenir ce modèle dans ma taille (en 60 je mesure 1,91m).
Pensez vous que le Caad 10 sera de même qualité que le caad 9. Apparemment les cadres Caad9 sont les derniers à être fabriqués aux USA, les cadres caad10 étant produits à Taiwan.
Pensez vous que la qualité va s'en ressentir?
Et qu'en sera t il des prix? Connaissez vous les prix de la gamme Caad10 à venir?

Je soulève ces questions car en surfant sur l'internet allemand, j'ai vu des cannondale 2010 en destockage à des prix extremement intéressant. Ils proposent par exemple un caad9 en tiagra triple (ce n'est certes pas du 105 mais bon je pense que cela est déjà pas mal...) à 875 euros. Ma seule crainte est que le revendeur proposposant cette offre habite à 600 kilomètres de chez moi. Qu'en pensez vous?

Merci par avance pour vos informations
jean

Quelqu'un pour m'aider?
merci par avance

[PLANTIN Richard]

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum ,à la vue du sujet je me décide d'apporter ma petite contribution.
Je cours en 1ére Fsgt dans le Rhône ,je me situerai comme rouleur sprinteur.
Donc petite présentation de mon Cannondale.
Cadre CAAD 9 Taille 56
fourche super muscle monocoque
jdd record
potence CDC race light
cintre 3T LESS 26"
guidoline PRO
TDS USE Alien
Selle San Marco Aspide
Frein Bontrager Speed limit
Portes bidons taxc tao alu
Leviers campa record 10v
dérailleurs av et ar chorus 10v
Pédalier chorus UT 53*39
Chaine sram pc1090r
Cassette centaure 10v 12*23
Pédales look kéo 2 max
Cables gaines campa
Roue AR Token 50 ligaturée
Roue AV token 38
Boyaux vittoria corsa evo cx 320
Blocages KCNC
Compteur Polar S520
Poids Vérifié 7kg253
En commentaire je pourrais dire ceci ,j'ai voulu un vélo fiable près à affronter les trous ,dos d'ânes et plaques d'égoûts en tout genres ,je voulais aussi un matériel qui ne s'use pas comme neige au soleil ( gagner du poids oui sans attirer les foudres de madame ).
En peloton cela se casse la figure très vite ,et après avoir chuté dans un sprint massif (les mecs qui ne tiennent pas leurs lignes ça m'énerve ) ,j'ai fait le bilan et j'ai décidé de rester sur de l'alu de qualité et je ne suis pas déçu ,c'est quand même un sacré vélo pour ceux qui hésitent ,vous puvez y aller les yeux fermer.
J'oubliais le prix la plupart du matos à été acheté d'occase ou sur internet et par connaissance ,donc tel quel il me reviens à 1700 euros

[Archicoolaurel]

Salut,

Je cherche une référence de JDD pour Caad 9 2009 (Chez FSA ou Ritchey...)

Quelqu'un saurait me donner cette info ?

A priori, j'ai des roulements MH-P03K Ø41x6,5x36°x45° mais ce n'est pas ça.

http://www.bbbparts.com/headparts_bhp05.php

Merci

[Morgan]

Une petite photo de ma bette de course...un seul mot: une MERVEILLE...ça roule tout seul cet engin

ps: déjà en prévente pour septembre prochain...à un prix défiant toute concurence

[duduche]

Bonjour,

Je cherche actuellement à acquérir un cannondale pour mes quelques sorties dans les vosges et les rares escapades dans le Vaucluse (lors de vacances chez la belle famille). Voici quelques mois que je souhaite faire l'achat mais je me suis retrouvé face à l'interrogation consistant à attendre ou non la collection 2011. J'étais très intéressé par le Caad9 en 105 triple mais en voulant passer commandes, les velocistes cannondale de mon secteur (alsace) ne pouvaient plus obtenir ce modèle dans ma taille (en 60 je mesure 1,91m).
Pensez vous que le Caad 10 sera de même qualité que le caad 9. Apparemment les cadres Caad9 sont les derniers à être fabriqués aux USA, les cadres caad10 étant produits à Taiwan.
Pensez vous que la qualité va s'en ressentir?
Et qu'en sera t il des prix? Connaissez vous les prix de la gamme Caad10 à venir?

Je soulève ces questions car en surfant sur l'internet allemand, j'ai vu des cannondale 2010 en destockage à des prix extremement intéressant. Ils proposent par exemple un caad9 en tiagra triple (ce n'est certes pas du 105 mais bon je pense que cela est déjà pas mal...) à 875 euros. Ma seule crainte est que le revendeur proposposant cette offre habite à 600 kilomètres de chez moi. Qu'en pensez vous?

Merci par avance pour vos informations
jean

lpikachu58 t'a en fait déjà répondu. Mais peut-être que pour la gamme de prix qui t'intéresse tu pourrais regarder du côté de l'occasin ?

[fabou]

salut a tous, me voici nouveau possesseurs d'un cannon super six.
le voici!!

[Marech 77]

Bonjour, j'ai un problème avec mon CAAD 8: j'ai un insert de porte bidon qui commence à bien bouger... Est-ce possible de le faire passer en garantie pour ça? Si oui, ça se passe comment avec Cannon?
Merci

[christophed83]

je ne pense pas que ça soit pris en garantie, ce n'est pas un bris de cadre.

[Marech 77]

Ouai c'est ce que je pensais au début, mais c'est quand même une soudure qui est entrain de lâcher... Je vais voir ça avec mon bouclard, pcq dans tous les cadre ça ne peut pas rester comme ça, en roulant sur une route défoncé autour de Compiègne la semaine dernière, j'ai perdu un bidon à cause de ça...

[SIX13]

Bonsoir
J'ai eu aussi le soucis d'insert de mon porte bidon, mais ça peu etre trés vite réparer.
Il suffit de de visser avec un boulon, et deux écrous.

[derf2087]

Bonjour, j'ai un problème avec mon CAAD 8: j'ai un insert de porte bidon qui commence à bien bouger... Est-ce possible de le faire passer en garantie pour ça? Si oui, ça se passe comment avec Cannon?
Merci

si ca ne passe pas en garantie regarde mon post sur le topic reparation de cadre
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=13006&start=420

j'ai resolu mon soucis identique pour 20€, bien entendu dans mon cas le a 0 defaut seul le pas de vis etait mort

[Vràtko]

Bonjour,
Je vous lis avec beaucoup d’intérêts depuis un bon moment, et après être tombé sur ce sujet concernant les vélos Cannondale, j'ai fini par m’inscrire pour vous présenter mon Caad 9 2010, que j'ai déjà commencer a upgrader, impatient que je suis !! L'achat date de début avril, et à l'heure d'aujourd'hui j'ai accumulé plus de 4000 Kms, et j'ai pour but de rouler en club et faire de la competition... Bref voilà la bête :

[benj' !!!!]

notre monstre :


cadre cannondale tandem M/S ,Audrey pilote, benj' stocker
-roues stevan11 88mm 20 rayons ronds av 24 ar ronds boyaux veloflex sc av et vittoria cx arrière
-selles SMP strike carbone et pro condor
-tds :alu cannon thomson et pro plt carbone
-pédalier tandem truvativ manivelles 175 et 170 en triple 52-39-30
-K7 shimano DA 11-25
-compteur à fil pro
-leviers shimano 105 triple
-freins aditionnels sur guidon cannon on les vire
-potence bbb en 60 et easton e90 en 100
-guidon alu cannon fire 255gr et kero3(en 44 pour pas toucher les cuisses de la miss) plus vieilles cocottes dia-compe évidées
-guidoline pro gel
-2 portes bidons pro carbone et un autre alu
-chaine shim DA 7800
-der arrière shimano ultegra triple et av triple 105
-JDD cane creek
-Freins V Brake kompressor
- fourche carbone pivot alu giant
-pédales crank brother et speedplay premier prix



TOTAL : 14,551 kg .