Sram red Etap

[moulletis]

Et tu verras ,tu auras l'impression d'avoir un autre velo .
Dès que tu seras livré , merci de nous donner tes impréssions

[domino]

Et tu verras ,tu auras l'impression d'avoir un autre velo .
Dès que tu seras livré , merci de nous donner tes impréssions

EN ATTENDANT j'ai monté un shi 105 donc tu m'étonnes que je vais y trouver un changement , la patience a des limites !!!

[rapido]

Après le montage du Red Etap, on a tendance a jeter un oeil sur la cassette afin de s'assurer que la vitesse passe ....

[moulletis]

13 jours et pas encore rechargé les batteries .J'attends que les voyants passent à l'orange .

[Cannon669]

13 jours et pas encore rechargé les batteries .J'attends que les voyants passent à l'orange .

tu sais,j'ai le groupe depuis début février et à chaque départ,je regarde...mais rien pas de voyant orange !!!

[moulletis]

tu n'as pas encore rechargé les batteries ?

[Cannon669]

tu n'as pas encore rechargé les batteries ?

ouais...mais pas très fiable mon indice car je prends encore beaucoup l'autre aussi !
c'est vrai que moi aussi j'aimerai pouvoir quantifier le nombre d'heure d'utilisation mais bon..
il y a 2 batteries et peu de chance de tomber en panne de ce coté là puisqu'on peut peut les intervertir
On a qu'une seule solution...il faut que l'on roule beaucoup plus

[cpt-caverne01]

Bonsoir à tous, je regarde du coté de ce groupe, mais une question me taraude l'esprit est-il possible de monter 2 blips sur les manettes (vélo configuration route afin d'avoir des boutons lorsque les mains sont en haut du guidon) et 2 blips sur le boitier additionnel lorsque le vélo est monté en "contre la montre" avec les prolongateurs (bouton au bout des prolongateurs afin de changer de vitesse sans bouger les mains)?

Merci pour vos réponses

[watershed]

Hello,

D'après ce que j'ai vu sur les vidéos et informations on peut monter 2 Blip par côtés (manettes). Je vais également utiliser les ETap avec des Blip et prolongateur pour mes triathlons et monter l'ensemble selon les besoins. La modularité semble excellente et simple avec ce groupe.

Vivement le test,... bon pas avant mi/fin mai pour moi.

Bonne soirée

[rapido]

Hi,
Les Blips se montent soit raccordées aux manettes ou sans manettes raccordées sur la Blipbox .
Sportivement

[Willdu88]

Aujourd'hui mise à jour du Firmware du Edge 520.
Couplage avec le groupe Etap, génial. Tout s'affiche sur le GPS. Il suffit de secouer un peu le vélo à l'arrêt pour que le rapport de transmission s'affiche.

[rapido]

il faut toujours secouer pour que cela se mélange c'est comme l'Orangina

[LewOlive]

Aujourd'hui mise à jour du Firmware du Edge 520.
Couplage avec le groupe Etap, génial. Tout s'affiche sur le GPS. Il suffit de secouer un peu le vélo à l'arrêt pour que le rapport de transmission s'affiche.

Tu pourrais préciser les infos que tu as ?

-En live sur le vélo, j'imagine les vitesses ?
-D'autres infos techniques sur ta sortie par exemple, à visionner sur Garmin connect ?

[Doc holliday]

Aujourd'hui mise à jour du Firmware du Edge 520.
Couplage avec le groupe Etap, génial. Tout s'affiche sur le GPS. Il suffit de secouer un peu le vélo à l'arrêt pour que le rapport de transmission s'affiche.

Tu pourrais préciser les infos que tu as ?

-En live sur le vélo, j'imagine les vitesses ?
-D'autres infos techniques sur ta sortie par exemple, à visionner sur Garmin connect ?

Vu ceci sur le Campagnolo : le sujet

En français :

http://www.matosvelo.fr/index.php?post%2F1851%2Fcampagnolo-eps-v3-et-sram-etap-compatibles-garmin-edge-520-et-1000

JJ

[moulletis]

nouveau cadre s-works avec Sram etap .Quand on aime ,on ne compte pas .

[moulletis]

j'ai besoin d'un avis .

Le cadre est vendu avec la patte anti- déraillement pour le dérailleur avant . Dois-je la monter sur l'etap ? merci.

[domino]

j'ai besoin d'un avis .

Le cadre est vendu avec la patte anti- déraillement pour le dérailleur avant . Dois-je la monter sur l'etap ? merci.

pour le sram etap ou un autre groupe NON, si ton réglage est top , apres jamais une patte anti déraillement n'a empechée la chaine de dérailler si elle le veut, pire , quand tu veux remettre ta chaine cette merde de patte t'empeche de la remettre !! donc .............

[XINOX 29]

J'ai toujours mis cette patte personnellement et je n'ai jamais déraillé a l'intérieur des plateaux.
Mais je ne sais pas si c'est grâce à cette dite patte.

[moulletis]

Merci pour vos réponses

[tguillaume]

Attention également si tu mets cette patte anti-déraillement, il se peut que la garantie sur le cadre "Specialized" n'intervienne plus... Déjà entendu plusieurs refus de garantie lié à cette patte !

[domino]

J'ai toujours mis cette patte personnellement et je n'ai jamais déraillé a l'intérieur des plateaux.
Mais je ne sais pas si c'est grâce à cette dite patte.

Sur cette patte ne vas pas te faire dérailler, mais comment savoir son utilité si tu ne l'enlever pas, après si cela réconforte c' est déjà pas mal

[Klarf]

apres jamais une patte anti déraillement n'a empechée la chaine de dérailler si elle le veut, pire , quand tu veux remettre ta chaine cette merde de patte t'empeche de la remettre !! donc .............

Si la patte andi déraillement est bien réglé, désolé mais elle empêche bien de dérailler, et elle viendra pas ce coincer ailleurs...
Elle empêche de dérailler en cas de changement brutal de plateau sur une route en mauvais état, ce qui peut arriver à tout le monde...

[Zeo]

+1!
Avant d'adopter un patte anti-déraillement, il m'arrivait que ma chaine saute 2-3 fois par an.
Depuis 2 ans avec : 0 déraillage et 0 blocage.

[BenoiX]

Ceci dit, la question d'origine liée à l'eTap n'est pas bête puisqu'une des beautés de l'électrique, s'il est conçu en fonction, c'est que le déplacement du dérailleur peut se faire en 2 temps et donc se placer en position de 'patte anti-déraillement' le temps d'être sûr que le rapport est passé, puis d'écarter la fourchette dans un second temps pour éviter le contact avec la chaîne.

[domino]

Ceci dit, la question d'origine liée à l'eTap n'est pas bête puisqu'une des beautés de l'électrique, s'il est conçu en fonction, c'est que le déplacement du dérailleur peut se faire en 2 temps et donc se placer en position de 'patte anti-déraillement' le temps d'être sûr que le rapport est passé, puis d'écarter la fourchette dans un second temps pour éviter le contact avec la chaîne.

pas tres logique ce que tu dis , surtout quand tu fais la fonction descente petit plateau ,le ressort lache donc pas de possibilté de faire autre chose que de laisser faire , le etap n'est pas le shimano , pas de cran intermédiaire

[Doc holliday]

apres jamais une patte anti déraillement n'a empechée la chaine de dérailler si elle le veut, pire , quand tu veux remettre ta chaine cette merde de patte t'empeche de la remettre !! donc .............

Si la patte andi déraillement est bien réglé, désolé mais elle empêche bien de dérailler, et elle viendra pas ce coincer ailleurs...
Elle empêche de dérailler en cas de changement brutal de plateau sur une route en mauvais état, ce qui peut arriver à tout le monde...

+1 bien réglée je ne vois pas ou il peut y avoir un problème

[BenoiX]

pas tres logique ce que tu dis , surtout quand tu fais la fonction descente petit plateau ,le ressort lache donc pas de possibilté de faire autre chose que de laisser faire , le etap n'est pas le shimano , pas de cran intermédiaire

Quel ressort ? On parle de l'eTap là, le groupe électrique. C'est un moteur pas à pas qui bouge la fourchette dans n'importe quelle position dans les deux directions, c'est pas un ressort qu'on détend avec une gâchette comme sur un groupe mécanique.
Et si tu regardes ce groupe fonctionner, tu verras qu'il fait exactement comme je le dis. Pour une descente de plateau, la fourchette se déplace en 2 temps. Précisément pour empêcher le déraillement au moment crucial où la chaîne descend de plateau.

[rapido]

il y a bien un ressort sur le dérailleur ....

[domino]

pas tres logique ce que tu dis , surtout quand tu fais la fonction descente petit plateau ,le ressort lache donc pas de possibilté de faire autre chose que de laisser faire , le etap n'est pas le shimano , pas de cran intermédiaire

Quel ressort ? On parle de l'eTap là, le groupe électrique. C'est un moteur pas à pas qui bouge la fourchette dans n'importe quelle position dans les deux directions, c'est pas un ressort qu'on détend avec une gâchette comme sur un groupe mécanique.
Et si tu regardes ce groupe fonctionner, tu verras qu'il fait exactement comme je le dis. Pour une descente de plateau, la fourchette se déplace en 2 temps. Précisément pour empêcher le déraillement au moment crucial où la chaîne descend de plateau.

je n'ai pas encore ce groupe , mais cela ne saurait tarder !!!!! qu'il n'y est pas de ressort cela est possible , alors c'est d'autant plus facile de se séparer d'un anti saut de chaine car pas de descente brusque du dérailleur et c'est juste la butée de fin de course qui va empecher la chaine de dérailler , déjà qu'un anti saut de chaine n'est pas indispensable avec un groupe mécanique avec un RESSORT !!!

[Zeo]

déjà qu'un anti saut de chaine n'est pas indispensable avec un groupe mécanique avec un RESSORT !!!

Ce n'est pas indispensable c'est vrai mais ça peut quand même bien rendre service.
Comme l'a dit klarf, sur une route en mauvais état même avec un dérailleur bien réglé, on est pas à l’abri d'un saut de chaine.
Quand ça t'es arrivé une fois en course au moment où ça se décante, tu arrives vite à la conclusion que les 10gr de la patte anti-déraillement sont une bonne optimisation du vélo.