TITUS VUELO EXOGRID

[jeu]

Nouvelle vie pour un cadre Titus Vuelo Exogrid, qui est longtemps resté au garage. Monté avec ce qui était disponible.
Pas du light assurément mais clairement le plus esthétique et classique possible pour ce mariage du titane et du carbone.

Un grand plaisir de rouler sur une aussi belle machine, au comportement joueur et très sain.

Cadre : Vuelo Exogrid 54
Groupe : Dura-Ace
Jeu de direct. : Chris King
Fourche : Reynolds Ouzo Pro
Potence : Reynolds
Cintre : FSA omega
Tige de selle : Noname
Selle Fizik : Aliante Ti
Pédales : Speedplay Zero
Roues : Shimano Dura-Ace 7700
Boyaux : Continental compétition

[rickyfirst]

C'est exotique

Groupe et roues quasi vintage (c'est fou comme ces poignées étaient énormes)

[actarus76]

Enormes mais très confortables par rapport aux Sram Red.

[rickyfirst]

Je ne connais pas les Sram Red mais par contre la taille de mes mains m'interdisait ces poignées

[Joe 1234]

Sublime le carbone et le titane ensemble!

[samuel]

Ooooh le graal . Un des plus beaux cadres carbone /ti avec le Cielo (Merlin). Avec les roues Shimano , alliance parfaite. Manque plus qu'un pédalier Campa carbone, steplaît....

[cocker77230]

J'ai longtemps fantasmé sur ce cadre lorsque le vélocyste a coté de la maison en avait un en magasin a la vente...il y a bien 7 ans de cela, mais il était hors budget a l'époque..
Trés beau cadre, il mérite de trés belles piéces....

[jeu]

C'est bien joli tout ça, mais pour l'entretien je me demande si je dois nettoyer avec les mêmes produits que d'habitude. A vrai dire, je n'y avais pas pensé avant.
Le titane et le carbone sont totalement imbriqués sur de petites surfaces et je ne voudrais pas abîmer une des deux surfaces.

Acétone ? Mirror ? Polish ? Vous pensez que ça pourrait passer ?
Et aussi, pour refaire briller, je peux oublier tous les tissus abrasifs sur les parties incrustées de carbone, je pense.

Merci d'avance pour vos conseils éclairés.

[corsika]

WD 40 comme pour le titane. C'est parfait.

[jeu]

Merci, je referai des photos après un lavage en bonne et due forme. Je n'avais procédé qu'à un dépoussiérage avant montage. (je sais, j'ai fait le travail à l'envers... )

[LionelB]

L'exogrid existe toujours

http://hollandcycles.com/holland-exogrid/

[Klarf]

Ils faisaient une tige de selle magnifique en exogrid, dommage ils ne la font plus

[toupenet]

L'exogrid existe toujours

http://hollandcycles.com/holland-exogrid/

https://vimeo.com/87371397

[rickyfirst]

La vidéo sur la fabrication du tube est une belle démonstration de technologie. Cela explique le prix des tubes mais il faut bien dire que sur le plan mécanique l'avantage de ce type de tube n'est pas trop évident.

Personnellement, je ne suis pas contre un mix carbone-titane mais fonctionnellement, un simple tube carbone collé dans des partie titane me parait plus simple et plus intéressant.

[jeu]

Oui, j'avais repéré les vélos Holland (l'autre pays du vélo), mais neuf, c'était hors budget. Je n'ai jamais été fan des haubans carbone, mais là, sur une telle machine, c'est un détail.
Il n'y a pas à dire, esthétiquement, en studio, avec un bon appareil photo, c'est sublime.

[jeu]

J'avais aussi vu des formes différentes, dans le découpage des tubes :

https://www.flickr.com/photos/54233008@N07/5080091113

https://www.flickr.com/photos/54233008@N07/5020795923

http://www.bikerumor.com/2011/10/05/interbike-2011-tradition-meets-technology-kvas-stainlesscarbon-exogrid/

[rickyfirst]

la découpe laser permet facilement toute les formes

[LionelB]

La vidéo sur la fabrication du tube est une belle démonstration de technologie. Cela explique le prix des tubes mais il faut bien dire que sur le plan mécanique l'avantage de ce type de tube n'est pas trop évident.

Personnellement, je ne suis pas contre un mix carbone-titane mais fonctionnellement, un simple tube carbone collé dans des partie titane me parait plus simple et plus intéressant.

Pour ma part je ne vois aucun avantage a des cadres mix titane/carbon a part le look. Je préfère un cadre tout titane ou tout carbone.

[toupenet]

Oui un cadre se doit d'être fait entièrement de la même matière.
Tous les cadres mixes que j'ai pu essayer n'étaient pas bons.
Willier Alu arrière carbone, idem pour un Pinarello et aussi un titane carbone sur-mesure

[samuel]

Ben j'ai possédé un Cannondale Six-13 alu/carbone excellent... Sinon c'est beau aussi
Voir le lien ...



http://www.matosvelo.fr/index.php?post/1638/eb15-festka-la-marque-tcheque-qui-ne-s-impose-aucune-limite

[Joe 1234]

Chez moi au Québec, les marques Guru et Marinoni ont déjà fait des cadres titane-carbone et ont depuis plusieurs années abandonné ce projet.....mais en terme de beauté pure c'était de vrais merveilles....

[LionelB]

C'est sur que esthetiquement c'est beau

[toupenet]

J'ai envie de dire que les cadres en bi-composant sont typés cyclosport
Mais peut être que dans le très haut de gamme c'est moins vrai

[Tuut]

c'est ce que tu as comme pratique non ?

[toupenet]

Je suis devenu un cyclo sportif
Mais depuis peu
Avant j'aimais avoir un cadre exigeant, rigide et peu importe le poids, il me fallait une barre à mine
Aujourd'hui c'est l'inverse. Il me faut un cadre souple devant et derrière pour jouer avec l'élasticité du matériel
Cadre un peu souple mais surtout qui revient vite

[piou]

Sur papier, on en tire quoi comme avantages d'un cadre mix titane/carbone?
Je pense notamment au Legend Queen, qui n'a que le tube de selle en carbone, qu'est ce que ça lui apporte en dehors de l'esthétique?

J'avais discuté un peu avec un gars qui avait eu un Dean Animas. Il n'avait connu que des emmerdes de décollement de tubes, pourtant Dean me semble quand même avoir un certain savoir faire. Il s'en est débarrassé après plusieurs longues attentes de tubes Enve et réparations peu concluantes (je crois).

[thb]

Quelle est la difference entre le ligero et le vuelo ?
Il y en a un sur TV : http://www.troc-velo.com/velo-route-course-sur-mesure-titane-carbone-1-1-1424762.htm

[rickyfirst]

Sur papier, on en tire quoi comme avantages d'un cadre mix titane/carbone?
Je pense notamment au Legend Queen, qui n'a que le tube de selle en carbone, qu'est ce que ça lui apporte en dehors de l'esthétique?
.

Si tu utilises les matériaux aux bonnes places et suivant leurs qualités, tu peux typer un cadre de façon plus prononcée. Dans le cas du Legend Queen, c'est le poids qui est visé car le tube de selle est celui qui est le moins sollicité dans le triangle. Le faire en carbone te permet un léger gain de poids (surtout si tu y inclus le système de fixation de la selle).

[piou]

C'est bien ce que je me dis, mais franchement le gain de poids ne doit quand même pas être important entre:
- tube de selle titane, collier de selle et tige "lights"
et
- tube de selle carbone ISP et "stubby".

150-200g? Avec les inconvénients liés à l'ISP (transport, revente, nécessité d'un système de fixation spécifique,...).

[rickyfirst]

150 - 200 gr sur un cadre, c'est tout de même pas négligeable.

L'ISP est effectivement potentiellement contraignant pas cela peut aussi apporter une homogénéité sur le cadre car les serrage léger de merde sur les tiges de selle light pas au diamètre cela fait aussi pas mal d’emmerdes .