quels disques light ?

[mickey]

• Taille du cycliste : 1.69
• Poids : 59kg
• Pratique : VTT transvesubienne et autres raids engagés.
• Kilométrage : 120.000mD+/an
• But de la recherche : alléger au maximum mon Genius 720, sans nuire à sa fiabilité ni à son efficacité.
• Matériel recherché : je recherche une paire de disque en 180mm light, tout en supportant ma pratique.
  je pose donc la question aux utilisateur de ce matériel, quand pensez-vous ?
• Sélection des candidats : -1 KCNC Razor 95g 14.90€
  -2 ASHIMA Ai2 98g 21.90€
• Motif de la sélection : prix/poids
• Matériel actuellement utilisé : AVID XX 137g en 180mm
• Budget disponible : 50e

[cam'trial]

Les kcnc laisse tomber, ils sont pas cher mais n'en valent pas plus du moins en 160.
Dans les descente avec des freinages plus ou moins importants ils vibrent, tu les ressens et tu l'entend et les freinage n'est
Vraiment pas super.

Par contre je roule avec des Ashima aro en 160 et c'est le jour et la nuit !
J'en ai même une paire sur mon bike trial est ils ne bronchent pas pourtant vu ce que je leur mets dans la tête ...

[mickey]

merci de ton retour.

je posais la question car j'avais un doute sur les disques light en utilisation "tout terrain"
c'est pour monter sur un Genius 150mm et rouler sur les traces de la transV.

c'est le seul point du vélo sur lequel je ne connais pas l'influence du light.
C'est à dire jusqu'où peut-on aller sans fragiliser le fonctionnement. (voilage du disque, freinage perfectible, échauffement important etc...)

donc je partirais plutôt sur les ashima aro en 180mm.
cependant si ces disques suffisent à ton utilisation, ce n'est pas forcement la même chose pour la mienne.
Les descentes en montagne sont longues et pentues. Les disques sont mis à rude épreuve.

est-ce réellement une optimisation de monter ces disques pour mon utilisation ?

je pense tenter quand même le coup.

[PapyTA]

Si je compare ta pratique avec le potentiel de gain de poids, je ne pense pas qu'il soit raisonnable de chercher à gagner du poids sur cette pièce.
Mais comme tu as l'air motivé et que je ne prétends pas disposer de la science infuse, je te proposerais un compromis, à savoir essayer pour commencer un Ashima à l'AR et un disque normal à l'AV (c'est la config que j'ai, jamais prise en défaut, sur mon vélo de voyage qui peut être rudement bien chargé)

[ubo]

étonnant d'avoir besoin de 180 pour un gabarit aussi light que le tien, tes freins sont biens des avid ?? Je ne connais pas le rendu des disques xx mais dans les disques que tu proposes les modèles dégradent tout de même par rapport à des disques moins remplis de vide.
Je te conseillerais donc soit de garder tes disques actuels soit de passer sur des hope par exemple ou formula mais en 160. (peut être à l'ar d'abord pour tester puis avant - arr)

[mickey]

Si je compare ta pratique avec le potentiel de gain de poids, je ne pense pas qu'il soit raisonnable de chercher à gagner du poids sur cette pièce.

Mais comme tu as l'air motivé et que je ne prétends pas disposer de la science infuse, je te proposerais un compromis, à savoir essayer pour commencer un Ashima à l'AR et un disque normal à l'AV (c'est la config que j'ai, jamais prise en défaut, sur mon vélo de voyage qui peut être rudement bien chargé)

tu n'as pas tout a fait tort concernant le gain poids/efficacité et j'en suis bien conscients d'où ma question, mais comme j'ai commandé une paire de roue light, j'aimerais aller au bout de l'optimisation.

j'avais pas pensé au panachage, mais bon ça ne fera gagner que 35g, c'est du coup moins intéressant mais à testé quand même.

[mickey]

étonnant d'avoir besoin de 180 pour un gabarit aussi light que le tien, tes freins sont biens des avid ?? Je ne connais pas le rendu des disques xx mais dans les disques que tu proposes les modèles dégradent tout de même par rapport à des disques moins remplis de vide.
Je te conseillerais donc soit de garder tes disques actuels soit de passer sur des hope par exemple ou formula mais en 160. (peut être à l'ar d'abord pour tester puis avant - arr)

Je n'ai peut etre pas forcement besoin de 180mm, quoi que sur un velo de 150mm sur des pentes tres raide avec 30mn de descente au taquet, ça aide quand même à moins martyriser les freins.
D'où également ma question sur un éventuel passage en 180mm light. (vu mon poids respectant la charte )
Et pas de possibilité de passage en 160mm arrière. Le cadre est réalisé pour un montage direct en 180mm (pas d'adaptateur)

Donc a réfléchir sur un disque lights seulement à l'arrière.

[benoitgir]

Sur mes r1 j'ai eu des ashima aro 08, je suis passé sur des formula flottant en 180/160, c'est mieux à l'usage, bruit, vibrations, usure plaquettes... Je les ai eu d'occase en parfait état pour 35€ la paire.

[mickey]

merci du retour.

Je pense finalement garder les disques d'origine.
Sur mon 1ervposte je disais rouler en XX.
Mais sur mon Genius, pas encore terminé, ce sont des SLX en 180mm à 165g pièce.

c'est pourquoi je pensais gagner du poids pour pas cher

je les ai essayés sur un autre vélo, et ils sont redoutable d'efficacité


Je vais finalement écouter vos commentaire et rester en Shimano, mais passer en XT, car je n'ai pas trouvé ces disques en XTR 6T.

[benoitgir]

Faut voir l'épaiseur du disque mais pourquoi pas passer en Hope ou Formula ? Performants et légers, un peu plus cher que les KCNC ou Ashima mais tu peux faire de bonnes affaires en cherchant bien.

J'ai eu mes formula flottant à 35€ la paire, avant j'ai acheté des Hope au même prix.

[mickey]

Les formula en 180mm font 122g

les hope sont-ils plus léger ?

[phill35]

Les Hope sont plutôt dans les 150 g

Edit : disque Hope 183 mm acier 150 g (c'est la taille où la difference de poids avec les flottants est la plus basse)

[xav BZH]

Mon hope flottant en 183mm pèse 143grs.

[mickey]

je vais partir par sécurité sur des formula à, entre 122 et 129g le 180mm.
C'est pas les plus light, mais vu mon utilisation, je pense être bien placé en terme de poids.
l'idéal aurait été un 160mm ar, mais ce n'est pas possible.